Desde pelo menos 2020, BMW havia rumores de que estava preparando um novo topo de gama SUV ultraluxuoso chamado X8. Como se viu, esse seria na verdade o XMa divisão M primeiro produto independente desde o lendário M1. Infelizmente, isso não foi um grande sucesso, com as já baixas vendas do XM caíram drasticamente este ano. Mas, aparentemente, a BMW não desistiu do sonho de atrair Bentaiga compradores e, desta vez, pode acertar o posicionamento e o estilo do opulento SUV. A montadora registrou uma nova marca registrada junto ao Instituto de Propriedade Intelectual da União Europeia para o nome XB8, indicando que a próxima tentativa da BMW de trazer Bentley os compradores provavelmente usarão um emblema da Alpina.
Não há espaço para dois SUVs ultra-chiques
Se a marca registrada XB8 for realmente uma dica do que está por vir, suspeitamos que o XM possa ser completamente descontinuado como distintivo após apenas uma geração (G09). Não apenas muitas opções tornariam as escolhas difíceis para os compradores, mas é provável que a BMW quisesse que todos nós esquecêssemos que o XM já aconteceu. Como mencionado, este foi posicionado como o primeiro carro M autônomo em décadas, e a BMW fez um grande esforço para garantir que a imprensa mundial estivesse ciente de que o XM apresentava a primeira aplicação de estrada do híbrido V8 biturbo de 4,4 litros encontrado no BMW M Híbrido V8 LMDh piloto. Infelizmente, os testes de estrada revelaram que, embora os bancos fossem luxuosos e confortáveis, a suspensão excessivamente rígida concebida para lidar com a arquitectura pesada tornava difícil desfrutar ao máximo do interior sofisticado. O XM não é confortável nem esportivo o suficiente para justificar qualquer uma das instruções. Além disso, embora o estilo contemporâneo intencionalmente divisivo da BMW tenha funcionado com produtos M essenciais, como o M2, M3e M4o XM foi amplamente evitado. Portanto, faz sentido deixar o XM desaparecer.
O que o BMW Alpina XB8 pode oferecer
BMW
Por mais decepcionante que tenha sido o XM, é improvável que a BMW recomeçasse completamente do zero. Prevemos que a arquitetura básica do XM será transferida para o XB8, caso se torne um modelo de produção, mas desta vez o SUV terá sabor Buchloe. Por outras palavras, será mais confortável do que o XM alguma vez foi e apresentará elementos de estilo específicos da Alpina. Pensar rodas com vários raios, um kit de carroceria sutil, mais potência e uma linda pintura verde ou azul, por exemplo. Há apenas uma falha nesta lógica. A Alpina sempre construiu carros baseados nos Bimmers existentes, e não existe BMW X8 – pelo menos ainda não. Como observado por CarBuzzeste pode ser simplesmente o caso de os bávaros reterem uma iteração da marca registrada X8 que possuíam, mas nunca usaram, desde 1998 (um ano antes entrando no jogo SUV com o E53 X5). Mas com a BMW avançando ainda mais no mercado com edições limitadas como o Skytop e Topo veloze com a empresa aquisição dos direitos do nome Alpina em 2022 com planos de usar esses direitos a partir de 2026, tudo pode acontecer.
