Boas notícias! Na verdade, nesta época do ano, ‘ouvir’ parece mais adequado, porque episódio de hoje de The Gassing Station começa com a notícia de que mais um EV pode estar recebendo tratamento de combustão. Tendo derramado o feijão sobre um potencial gasolina A110 sendo considerado na Alpine, Sam descobriu pela boca do cavalo que a Abarth conduziu um estudo sobre quais motores caberiam em suas plataformas elétricas após a Fiat introduzir uma versão híbrida do antigo 500 apenas EV. É certo que não é tão emocionante quanto um A110 movido a pistão, mas um Abarth 500 com motor de ICE não daria errado, não é?
No extremo oposto do espectro, temos uma história notável sobre um Aston Martin DB5 Vantage que foi comprado pelo seu atual proprietário aos 19 anos por apenas £ 900. É verdade que isso foi em 1972, mas mesmo ajustado pela inflação, é apenas um pouquinho menos de £ 10 mil no dinheiro de hoje. O único problema é que o seu proprietário, John Williams, teve de se mudar para fora do país para trabalhar apenas alguns anos depois de possuir o carro, o que naturalmente significou que o seu estado se deteriorou rapidamente. Agora, cinco décadas depois, o carro foi submetido a uma restauração completa e abrangente pela Aston Martin Works, emergindo recentemente em condições imaculadas. Um resultado fantástico para um carro que merecia ser economizado, mas faz você se perguntar se poderia comprar algo que justificasse uma restauração sem economia de despesas por £ 900 atualmente.
Felizmente, temos um pouco mais de orçamento para aproveitar o desafio de compras desta semana. PHer norte e sul está em busca da melhor mudança manual de marcha em um carro por £ 10.000, depois que um Kia Picanto alugado reacendeu seu amor pela troca de marchas. Depois de vasculhar as listas de leilões e classificados, me deparei com este impecável BMW Z4 3.0 Roadster com apenas 40 mil milhas e um proprietário anterior. Irritantemente, ele vendeu desde que gravamos o episódio (sem surpresa, porque olha só), mas este VW Golf GTI Edição 30 serve como um ótimo vice-campeão. Sam também seguiu o caminho dos carros esportivos com esta Honda S2000. Pode ter percorrido mais de 160 mil quilômetros, mas, por ser um Honda, sem dúvida dobrará isso com facilidade e fará um barulho certo ao fazê-lo. Acha que pode fazer melhor? Deixe suas próprias sugestões no tópico aqui.
Nossa parada final é ‘o carro mais embaraçoso do meu passado para dirigir agora‘ tópico iniciado por RDMcG. Há verdadeiras joias aqui, desde o velho Chrysler PT Cruiser de Alorotom, um carro que eles venderam um RX-8 para conseguir, e o ‘bosta sem alma’ de um Rover 216SLi de Wiliferus. No entanto, wjb diz que dirigir um Ford Fiesta RS Turbo azul aos 40 anos ‘provavelmente levanta mais perguntas do que respostas’, mas como proprietário de um Fiesta ST azul e a algumas voltas dos meus 30 anos, não vejo vergonha em dirigir um hot hatch mal-humorado como motorista diário. Meu antigo Hyundai Accent, no entanto, se encaixa perfeitamente e está indo direto para o tópico aqui uma vez que eu procure algumas fotos antigas dele. Tudo isso e muito mais no episódio de hoje aqui.
