Quando dois eixos não são suficientes
O Ford Bronco já marca a maioria das caixas para compradores que procuram um SUV capaz. Ele tem a combinação certa de aparência robusta e equipamento off-road real. Para a maioria, isso é suficiente. Mas sempre há um grupo que quer levar as coisas ainda mais longe.
Entre na SoFlo Customs – uma empresa com sede na Flórida com reputação de construções ousadas. Apresentado em 2022, um de seus projetos alongou o Bronco e adicionou um terceiro eixo, transformando o SUV em uma picape de caçamba curta. O resultado é o Apocalypse Dark Horse, um Bronco 6×6 que tem menos a ver com praticidade e mais com se destacar. Não é para todos, mas essa é a ideia.
Alfândega SoFlo
Eixo Extra, Presença Extra
Sob o capô, o Dark Horse usa FordO V6 biturbo de 2,7 litros do Brasil, ajustado aqui para 400 cavalos de potência. A potência vai para todas as seis rodas através de uma transmissão automática, de modo que o eixo extra não é apenas para exibição. De acordo com seu lançamento inicialo eixo extra exigia a extensão da estrutura, dos painéis laterais e dos arcos das rodas. A empresa também equipou o SUV com uma capota rígida feita sob medida, deixando a traseira descoberta para a caçamba.
O exterior adere o tema do apocalipsecom acabamento em um revestimento preto resistente que tem tanto a ver com proteção quanto com aparência. Na frente, há um para-choque Gobi com refletores de LED integrados, além de luzes KC acima do para-brisa para melhor visibilidade na trilha. Forros de pára-lama personalizados, degraus laterais de aço e um show sobressalente em tamanho real, construído para mais do que apenas showrooms. O capô do Lawman aprimora o perfil e os faróis Halo que mudam de cor adicionam um pouco de truque tecnológico à mistura.
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Atualmente está à venda
Por dentro, o Bronco recebe um acabamento bronzeado à prova de intempéries que tem mais a ver com resistir aos elementos do que com luxo. A maior parte da tecnologia está focada na customização, principalmente nos controles de iluminação. Este tem pouco mais de 6.400 milhas e um GVWR que o qualifica tecnicamente para deduções fiscais da Seção 179 do IRS, portanto, conta como um veículo comercial no papel.
Alfândega SoFlo oferece remessa nacional e mundial, financiamento virtual e até pagamentos em criptomoedas, tornando o processo de compra tão pouco convencional quanto o próprio caminhão. E com razão – este caminhão Bronco 6×6 está atualmente à venda e custa US$ 150.000. E, se quiser as portas tubulares vistas aqui nas fotos, elas não estão incluídas no preço mencionado.
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