A Toyota tem grandes planos de produtos para o próximo ano, a montadora definida para lançar duas dúzias de modelos novos, revigorados e especiais este ano. Mas os planos podem ser impactados pelas novas tarifas de importação automática de Trump.
No total, existem 24 novos produtos em andamento para as marcas Toyota e Lexus, começando com algumas já reveladas, como o 2026 GR Supra MKV Final Edition e Gr86 Yuzu Edition. Mas há um verdadeiro tsunami de modelos a seguir, com ênfase nos produtos “eletrificados”.
Edições especiais
Durante um briefing da mídia que atraiu mais de 150 escritores de automóveis para a sede da Toyota em Plano, Texas, os funcionários da empresa lançaram uma lista rápida de algumas das ofertas nas obras, incluindo:
- A edição Toyota Camry Night Shade de 2026, com um projeto externo metálico preto da meia-noite, rodas exclusivas de 19 polegadas e emblemas pretos e brilhantes;
- A edição especial Toyota Corolla Hatchback 2026 Toyota Hatchback. Influenciado por uma escotilha esportiva oferecida em 1987, recebe um spoiler único e rodas maiores;
- A Cruz de Corolla 2026, uma atualização do ciclo intermediário para os modelos de gás e híbrido, obtendo novas cores de tinta, novas opções de rodas, grades atualizadas e telas digitais maiores.
Eletrizante o intervalo
O Corolla Cross faz parte de uma formação crescente de produtos eletrificados, observou David Cristo, chefe da divisão Toyota. Com o desaparecimento iminente do supra, isso deixará apenas um produto em toda a formação dos EUA da montadora, o GR86, sem pelo menos uma opção híbrida ou totalmente elétrica.
Recentemente, em 2023, híbridos convencionais e plug-in, veículos de células de combustível e EVs representaram apenas 30% das vendas da Toyota nos EUA que subiram para 45% no ano passado e, Christ disse à Autoblog: “Este ano esperamos que ele vá para mais de 50%”. Uma grande razão: um triplo de opções de EV apenas pela marca Toyota.
BZ recebe um novo nome – e muito mais
O Toyota BZ4X original receberá uma atualização significativa para 2026. Para começar com: “Você pode notar que algo está faltando”, disse Cristo. No futuro, o crachá do crossover totalmente elétrico acompanha um mais simples bz. Os ajustes de design serão modestos. É a tecnologia que importa, começando com uma tela digital maior e 14 polegadas e novos carregadores de smartphones sem fio gêmeos.
Sob a pele, haverá duas opções de bateria, uma opção no máximo de 57,7 kWh de 288 quilômetros e uma alternativa de 74,7 kWh, entregando 314 milhas estimadas pela EPA. A Toyota afirma que você poderá passar de um estado de carga de 10 a 80% em menos de 30 minutos com um carregador rápido de DC público o suficiente. Quanto ao trem de força, o BZ recebe um aumento de mais de 50% na energia, a opção de tração nas quatro rodas, produzindo 338 cavalos de potência que, disse a Toyota, o levará de 0-60 mph em pouco menos de 5 segundos.
BZ Woodland
Enquanto a Toyota revelou anteriormente imagens da BZ atualizada, estávamos presentes na primeira exibição pública da Woodland BZ 2026. Mais parecido com uma estação de design, oferece um interior mais espaçoso, com espaço de carga extra, maior folga no solo, a 8,3 polegadas, uma capacidade de reboque de 3.500 libras e uma variedade de outros recursos úteis para quem pode querer levá-lo para a cabine. Isso inclui assentos de softê padrão e um monitor de vários terríveis.
O pacote Woodland é padrão com um trem de força de motor duplo de 375 hp AWD e a bateria de íons de lítio maior e 74,7 kWh do BZ padrão-embora o alcance seja de 260 milhas, de acordo com estimativas preliminares. A nova variante BZ adota a porta do sistema de carregamento norte -americano, possibilitando agora a conexão com a rede Tesla SuperCharger. Com um carregador público de DC rápido o suficiente, ele chegará de um estado de carga de 10 a 80%, disse a Toyota, “em cerca de 30 minutos”.
Retorno do C-HR
O terceiro novo EV da marca Toyota chegando aos EUA revive o crachá C-HR que vimos pela última vez mais de meia década atrás. O compacto cupê-crossover é a versão americana do que será conhecido como C-HR+ na Europa. Pense nisso como “um carro com atitude”, sugeriu a Cristo. Também será muito mais espaçoso que o C-HR de gás original, graças a mover seu trem de força sob o piso de carga, com 25,4 cf de espaço de carga atrás dos bancos traseiros.
Como o BZ Woodland, o C-HR de 2026 virá com tração nas quatro rodas padrão, dois motores entregando 338 hp combinados, o suficiente para atingir 60 em cerca de 5 segundos. Sua bateria de 74,7-kWh recebe cerca de 290 milhas de alcance e, como BZ e BZ Woodland, os tempos de carregamento são estimados em apenas 30 minutos.
Lexus é
A marca Toyota não havia se destacado na segunda -feira. Cynthia Tenhouse, vice -presidente de marketing da marca Lexus, anunciou vários novos modelos para 2026.
Isso inclui uma versão de desempenho do Lexus é. Apelidado de 2025 IS500 Ultimate Edition, será um dos últimos carros de luxo de desempenho naturalmente aspirados no mercado. O pacote de 5,0 litros empurra 472 hp e 395 lb-ft de torque para as rodas traseiras. Ele contará com gentilezas como rodas BBS de 19 polegadas e freios Brembo. Apenas 500 estarão disponíveis para o mercado dos EUA.
Lexus RZ – mais poder, melhor alcance
Dois novos modelos foram mostrados na carne – er, chapa metal – na segunda -feira, começando com o 2026 Lexus RZ atualizado. Assim como o Toyota BZ mais convencional, que compartilha sua plataforma Etnga, o 2026 RZ recebe um grande impulso no poder e a bateria maior de 74,7 kWh – que também pode cobrar em apenas 30 minutos, enquanto rende até 300 milhas, dependendo do TRIM.
Haverá três variantes distintas: o RZ 350E, 450E e o novo 550E F-Sport, que lança um pico de 402 hp de seus motores gêmeos. O 550E introduzirá um novo modo M que simulará a mudança manual usando shifters de remo de rodas e, disse Tenhouse, fornece “sons simulados do motor” para ajudar um motorista a saber quando mudar.
Lexus es adota uma abordagem nova
A outra introdução viu a estréia de um lexus es “mais longo, mas mais leve”, oitava geração. Uma das duas primeiras linhas de produtos oferecidas pela Lexus em sua estréia em 1989, o 2026 ES é notável por ser oferecido nas formas híbridas e totalmente elétricas convencionais, uma primeira para qualquer modelo da Toyota ou Lexus.
O 2026 LEXUS ES350H será oferecido no emparelhamento de tração nas rodas dianteiras e nas rodas dianteiras de 2,5 litros com a versão mais recente do sistema de acionamento híbrido Toyota. Haverá duas versões totalmente elétricas, o 350E de tração dianteira entregando cerca de 300 milhas por carga. O 500E sacrificará um pouco de alcance por tração nas quatro rodas e melhor desempenho. Ambos usam a bateria de 74,7 kWh e devem carregar em cerca de 30 minutos.
A próxima geração ES entrará nos showrooms dos EUA, disse Tenhouse, “durante a primeira metade de 2026”.
