Leitores atentos devem se lembrar que no início do ano Rocketeer confirmado estava trabalhando em dois novos projetos muito interessantes. Um deles foi o Keiryo, palavra japonesa para leve, projeto que visava entregar um MX-5 de 850kg e 375cv. O outro era um pouco mais domesticado, mas não menos interessante, emparelhando o V6 de 3,0 litros que já havia tornado suas construções tão emocionantes com o corpo NC posterior. Com o número cada vez menor de NA e NBs sólidos e acessíveis, parecia o momento ideal para aqueles interessados na ideia de um roadster restomod sem gastar uma fortuna.
Agora a Rocketeer anunciou que os primeiros exemplares do Keiryo e do NC estão em construção e devem ser entregues no início do ano novo. Haverá no máximo 10 pesos leves construídos, e outro já está reservado com mais alguns luxos adicionados e a intensidade reduzida um pouco. A versão posterior do Mk3, graças às revisões do Rocketeer, agora tem 300 cv e 265 lb-pés de força, um aumento útil em relação ao c. 270cv de conversões iniciais.
Aparentemente, e sem nenhuma surpresa, há ‘vários’ NCs agora na fila da Rocketeer, com o carro de 2005 sendo responsável pela maioria das próximas construções. Por ser um carro doador mais novo, com melhor acabamento, mais disponível e mais acessível, isso é fácil de entender. Imagine o que poderia ser imaginado com cerca de £ 20.000 gastos em um MX-5 como este.
E se a sua imaginação precisa de uma ajudinha, então o recém-lançado Loja de foguetes está disponível. Lá você pode escolher o quão picante você gostaria do V6, de £ 6.495, 280 cv Rogan Josh até 360 cv, 9.000 rpm, £ 11.250 Vindaloo, além de pagar depósitos de construção para entrar na fila, ou apenas obter alguns bits para sua própria conversão. É tudo ótimo de ver; as fileiras da Rocketeer, que atualmente contam com 30 carros de projeto e mais de 170 kits de troca de motores, certamente serão reforçadas em breve.
