É um ótimo caminhão, o Ford Ranger Raptor. Não faz muito tempo, nós proclamamos isso a melhor coisa que a Ford vendee essa visão definitivamente ainda se mantém. Há toda a atitude atrevida do original, outro nível de habilidade off-road e agora com um aumento útil no desempenho em relação ao diesel. Não admira que sejam populares.
Mas poderia ser ainda mais rápido. Em outros mercados livres de filtros, seu Ecoboost V6 de 3,0 litros tem quase 400 cv de potência – na Europa, produz apenas 292 cv e 362 lb-pés. É aí que entra o ZeroNine Design. Eles fazem muitas coisas da Ford, e seu trabalho mais recente se concentra no Raptor. Por £ 650, eles podem liberar a potência que o V6 sempre deveria ter tido – especificamente 395 cv e 445 lb-pés. ZeroNine avalia que “adiciona uma enorme quantidade de dirigibilidade”, criando um Raptor que você sempre esperaria encontrar. E que alguns clientes de outros mercados já conseguem.
O trabalho do ZeroNineDesign também não é intrusivo, exigindo nada mais do que a porta OBD e um aplicativo para entregar a mercadoria. Não é necessário abrir a ECU, nem horas com o laptop, nem mesmo abrir o capô. A atualização inclui a opção de manter o Raptor na potência padrão, o que pode ser útil no uso diário; então, quando houver tanques para ultrapassar (veja o vídeo), há a melhor parte de 400 cv para recorrer. Parece uma situação em que todos ganham.
Especialmente porque há muitos Ranger Raptors por aí que se beneficiariam com £ 650 de diversão ZeroNineDesign. Um novo vai custar £ 52 mil antes da vodca com tônica, ainda com os mesmos 292 cv. Mas há caminhões como este por aíem uma placa 25, mas com apenas 100 milhas, por £ 10.000 menos que isso. E você não precisa do seu próprio negócio para ver o valor disso: com mais 100 cv por algumas centenas de libras extras, o melhor veículo da Ford pareceria ainda mais atraente. Estaremos ao volante o mais rápido possível.
