Os ventos da mudança sopram em Affalterbach, a casa da Mercedes-AMG. A Mercedes anunciou hoje que o CEO da AMG, Michael Scheibe, que está no cargo desde março de 2023 (mas na Mercedes desde 2004), será substituído pelo Dr. Stefan Weckbach em 1º de julho de 2026. Enquanto isso, seu antecessor, que se tornou membro do Conselho de Administração responsável pela Produção, Qualidade e Gestão da Cadeia de Fornecimento no início deste mês, continuará a administrar a AMG durante este período de transição. Assim que Weckbach chegar à AMG como novo Presidente do Conselho de Administração, ele também assumirá a função de Chefe do Grupo de Veículos de Topo, o que significa que será responsável pelo sucesso do Maybach e Classe G modelos.
Weckbach tem um currículo impressionante
Porsche
Weckbach iniciou sua carreira automotiva na Porsche em 2008, ocupando vários cargos desde então, incluindo chefe do Boxster e Cayman linhas de modelo. Em 2016, tornou-se chefe do Taycan série de modelos e, em 2021, assumiu as rédeas da Caiena departamento. No ano seguinte, tornou-se chefe do Missão X série de modelos, totalmente elétrico da Porsche 918 Spyder sucessor (que agora parece estar em segundo plano indefinidamente). “(Weckbach) combina profundo conhecimento do produto com fortes capacidades estratégicas e traz uma experiência excepcionalmente ampla no desenvolvimento e formação dos segmentos de desempenho e luxo”, disse Jörg Burzer, membro do Conselho de Administração da Grupo Mercedes-Benz AGresponsável por Desenvolvimento e Compras e Diretor de Tecnologia. “Ele tem demonstrado consistentemente sua capacidade de avançar com facilidade em projetos corporativos e de produtos, bem como em impulsionar programas complexos de veículos. Essa combinação faz dele a escolha ideal.” Weckach chega à AMG em um momento de mudança e seu fardo será grande.
Numerosos novos produtos e ideias para supervisionar
Mercedes-Benz
Weckbach chega à AMG quando a marca de desempenho está passando por mudanças em diversas áreas. No próximo ano veremos a chegada da versão de produção do totalmente elétrico AMG GT XX sedã, assim como numerosos modelos de combustão estão supostamente enfrentando o machado. Entre eles parece ser o C63 de quatro cilindrosque pode ter um motor de seis cilindros em linha. Um C63 totalmente elétrico continua em desenvolvimentono entanto, e deve chegar no final do próximo ano. Antes que isso chegue aqui, um novo cabriolet Classe G de baixo volume está chegando. Mais adiante, Mercedes-AMG também deverá lançar um novo motor V8 em 2028então Weckbach terá um trabalho difícil para ele. O Taycan que ele supervisionou tem sido relativamente bem-sucedido, então será que ele conseguirá sucesso semelhante para o GT XX e outros AMGs? O tempo dirá.
