Um ícone da era Bond, revisitado
O Espírito de Lótus está em um canto muito específico da cultura automobilística. É o carro-propaganda afiado do final dos anos 70, a estrela do submarino dos filmes de James Bond e um favorito de longa data entre colecionadores excêntricos. Os valores vêm aumentando há anos, e os carros V8 do final da década de 1990 já são considerados os que têm.
Se a sua ideia do Esprit perfeito inclui carroceria de fibra de carbono, um V8 totalmente reconstruído e nenhuma necessidade de dar desculpas pela qualidade de construção, a Encor acha que tem a resposta. Provocado em outubroo Encor Série 1 é uma remasterização do conceito Esprit original, revelada 50 anos após a estreia no Salão Automóvel de Paris. Ele segue fielmente o espírito do carro original enquanto conserta silenciosamente as coisas que o tempo expôs.
À primeira vista, o Encor Série 1 é definitivamente voltado para compradores que já adoram o formato Esprit – embora eleve tudo para aqueles que querem apenas que ele se sinta tão capaz como sempre pareceu, presumindo que o dinheiro não seja um obstáculo.
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Fibra de carbono, cuidadosamente aplicada
A Encor começou digitalizando digitalmente um Esprit original e refinando suas superfícies em vez de reinventá-las. O perfil de cunha familiar permanece, mas o antigo corpo de fibra de vidro de duas peças é substituído por um único invólucro de fibra de carbono autoclavado. A postura é mais ampla para atender aos pneus modernos e às necessidades de refrigeração, mas ainda assim parece inconfundivelmente Esprit de todos os ângulos.
Os faróis retráteis permanecem, agora escondendo projetores LED compactos, e as rodas reinterpretam o clássico Lótus projetos usando construção forjada moderna. O carro parece mais limpo do que chamativo, o que parece intencional.
No interior, o layout do cockpit do Esprit sobrevive, completo com formas de painel angulares e detalhes em xadrez nos bancos. Uma bitácula de instrumentos de alumínio de peça única abriga um display digital, enquanto os modernos sistemas de infoentretenimento e clima são integrados discretamente em vez de gritar por atenção. É um interior analógico, usando apenas telas onde elas realmente fazem sentido.
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V8 Power e um convite muito limitado
Sob o revestimento de carbono está um chassi Lotus Esprit V8 restaurado, reconstruído e reprojetado em vez de substituído. O V8 biturbo de 3,5 litros montado no meio recebe componentes internos forjados, turbos aprimorados, sistemas modernos de combustível e refrigeração e escapamento de aço inoxidável. A produção é estimada em cerca de 400 cavalos de potência e 350 lb-pés de torque.
Com um peso alvo inferior a 2.650 libras, Colin Chapman ficaria orgulhoso. Encor estima 0-62 mph em cerca de quatro segundos e uma velocidade máxima próxima de 175 mph. Uma caixa manual de cinco marchas reformulada com hardware Quaife visa resolver uma das reclamações de longa data do Esprit.
A produção é limitada a 50 unidades em todo o mundo. Sim, esse é um círculo muito restrito de indivíduos amantes do Esprit, e isso porque esse restomod não é nada barato. O preço começa em £ 430.000 (cerca de US$ 540.000 nas taxas de câmbio atuais) antes de impostos, opções e o doador necessário Esprit V8. As entregas estão programadas para começar no segundo trimestre de 2026.
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