Vá para a Austrália diz que “solicitou fortemente” o próximo K4 Híbrido da sua controladora global, embora os executivos locais digam que o carro pequeno eletrificado será priorizado primeiro na Europa.
Falando com Especialista em carros no lançamento do novo K4 Hatch e atualizado Stônico SUV leve, gerente geral de produto da Kia Austrália, Roland Rivero, não soube dizer quando poderemos ver o K4 Hybrid nos showrooms australianos.
“Olha, estamos de braços abertos. Em termos de timing, ainda está a ser estudado. A Europa é a prioridade numa perspectiva global, antes de mais nada”, disse Rivero.
“Solicitamos veementemente trazê-lo para o mercado australiano.”
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Em setembroa Kia Europa confirmou que um K4 totalmente híbrido se juntaria à sua linha em 2026, juntamente com variantes de lançamento híbridas moderadas e somente a gasolina.
Os detalhes são poucos e distantes entre si, mas o K4 Hybrid (ou HEV) provavelmente usará uma versão do mesmo sistema híbrido gasolina-elétrico de quatro cilindros e 1,6 litros visto em outros produtos do Hyundai Motor Group, como o i30 sedã HEV, Tenda JUNTOSe Niro HEV.
Nesses modelos, o 1.6 HEV produz uma potência total de 104kW e 265Nm de torque, e é capaz de uma eficiência inferior a 4,0L/100km, dependendo da variante.
Enquanto a Austrália agora recebe um motor a gasolina 2.0L atualizado rodando o ciclo Atkinson mais eficiente com um CVT automático como trem de força K4 básico, a Europa e o Reino Unido recebem um motor turbo-gasolina 1.0L de três cilindros com tecnologia híbrida moderada de 48V semelhante ao recém-introduzido no Stonic.
Independentemente disso, o K4 é fabricado no México para as regiões europeias e americanas, bem como para a Austrália, potencialmente dando ao nosso mercado acesso à gama de motores europeus mais económicos à medida que aumenta a pressão dos regulamentos de emissões do Novo Padrão de Eficiência de Veículos (NVES) do nosso governo.
Kia continua sem um pequeno veículo de passageiros eletrificado para competir com o mais vendido Toyota Corolla Híbrido bem como seu próprio companheiro estável Hyundai i30 Sedan HEV, embora seja uma opção totalmente elétrica pousará em janeiro na forma do EV4 Fastback de tamanho semelhante.
Ao contrário do K4, que agora é oferecido nos estilos de carroceria Sedan e Hatch, o EV4 será oferecido exclusivamente como um sedã Fastback liftback a partir do lançamento, como o EV4 Hatch disponível no exterior só é produzido na fábrica eslovaca da marca na Europa.
Rivero disse que o EV4 Hatch, bem como a próxima versão de desempenho GT com motor duplo, estão atualmente em estudo, embora o caso de negócios seja desafiador devido ao custo mais alto de fabricação e frete, além das taxas de câmbio fracas.
A linha 2026 Kia K4, que por enquanto permanece apenas a gasolina na Austrália, já está à venda a partir de US$ 32.090 mais custos na estrada nos estilos de carroceria Hatch e Sedan – leia nosso preço completo e detalhamento de especificações aqui.
