HondaO problema da “direção pegajosa” pode parecer notícia velha após o recall de 1,7 milhão de veículos em 2024 e o encerramento da investigação em janeiro, mas está de volta ao foco à medida que uma ação coletiva consolidada avança. Os demandantes argumentam que o recall não foi longe o suficiente e afirmam que a Honda sabia do defeito muito antes de os reparos serem oferecidos. Com os novos prazos judiciais em vigor, o caso deverá prosseguir até 2026.
O processo e os modelos afetados
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James Riswick
Zac Palmer
O caso, intitulado Burgos, et ai. v.Americana Honda Motor Company, Inc.mescla três ações coletivas movidas depois que reguladores federais abriram uma investigação sobre questões de orientação em 2022–2024 Honda Cívicos – incluindo E e Tipo R modelos – junto com Honda 2023-2024 CR-V, HR-Vse Acura Integra. Os demandantes alegam que os veículos afetados podem sofrer emperramento momentâneo ou peso na direção, criando um risco à segurança. Eles também argumentam que a Honda sabia do defeito antes dos carros serem vendidos. Embora o recall de 2024 tenha coberto cerca de 1,7 milhão de veículos, os proprietários envolvidos no processo dizem que a solução não resolve totalmente o problema subjacente.
O que a NHTSA encontrou
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A NHTSA começou a investigar em março de 2023, após relatos de “direção pegajosa” em 2022 e 2023 Civics. É outubro de 2024 Relatório de recall de segurança detalhou a causa raiz, citando componentes da roda helicoidal produzidos incorretamente dentro da caixa de direção. De acordo com o relatório, a roda helicoidal pode inchar devido ao calor e à umidade, reduzindo a película de graxa entre as peças móveis, enquanto uma pré-carga de mola excessivamente alta na engrenagem helicoidal aumenta a força de deslizamento. Combinados, esses problemas aumentam o atrito e criam a sensação pegajosa ou desconectada descrita pelos motoristas. O relatório também observa que a primeira reclamação confirmada apareceu em setembro de 2021. Se você é um proprietário preocupado, preste atenção aos primeiros sinais de alerta, como ruído anormal e hesitação momentânea ao girar o volante. Essas descobertas levaram a Honda a iniciar o recall que os reguladores federais consideraram suficiente para encerrar a investigação no início de 2025.
O que acontece a seguir
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Mesmo com a investigação encerrada, o processo está longe de terminar. O juiz André Birotte Jr. estabeleceu novos prazos até 2026, à medida que ambos os lados preparam processos adicionais antes de qualquer audiência ocorrer. A Honda afirma que o reparo de 2024 resolve o defeito, mas os demandantes discordam, mantendo o caso ativo no futuro próximo. Por enquanto, a direção pegajosa continua sendo um problema persistente que a Honda provavelmente preferiria deixar no passado.
