O Ford Ranger Super Dever foi lançado na Austrália, com engenheiros do braço local da empresa projetando e projetando o veículo para uma ampla variedade de indústrias e frotas.
Mas enquanto a Ford visava especificamente indústrias como mineração, silvicultura, manejo de incêndios e indústrias agrícolas, o Ranger Super Duty poderia ser convocado para tarefas em outras áreas.
Divisões táticas de aplicação da lei estadual, como o Grupo de Operações Especiais (SOG) da Polícia de Victoria e a Unidade de Operações Táticas (TOU) da Força Policial de NSW, ainda estão usando o Toyota Land Cruiser Série 200 como seus veículos principais – mas o Ranger Super Duty poderia agora oferecer uma alternativa viável.
Unidades como o SOG e o TOU – coloquialmente referidas como SWAT – são frequentemente obrigadas a transportar pelo menos quatro agentes para um local, juntamente com quantidades significativas de equipamento.
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Embora a Polícia de Victoria tenha se recusado a comentar esta história, citando a natureza secreta do Grupo de Operações Especiais, entende-se que outras divisões – como a Equipe de Resposta à Ordem Pública e a Equipe de Resposta a Incidentes Críticos – já usam veículos Ford Ranger padrão como veículos operacionais.
Imaginamos como seria o Ranger Super Duty como um veículo de Ordem Pública e Esquadrão de Motim com a Polícia de NSW (topo), graças ao artista Theottle.
Apesar de permanecer de boca fechada sobre a possibilidade do Ranger Super Duty ser usado para operações táticas, ficou claro que o assunto havia sido discutido dentro dos muros da sede australiana da Ford.
“O Ranger Super Duty chega ao mercado como resultado de um extenso feedback dos clientes de operadores de frotas pesadas que revelou uma lacuna no mercado para um veículo que atendesse às suas necessidades sem compromisso”, disse um porta-voz da Ford. Especialista em carros.
“Os clientes nos disseram que queriam o tamanho, a confiabilidade, a segurança e a agilidade da Ranger com a capacidade de serviço pesado que vem com o Super Duty, resultando em um novo caminhão de médio porte projetado para enfrentar condições extremas e cargas de trabalho exigentes direto da fábrica.”
A ilustração digital acima, de Theottle, também imagina o Ranger Super Duty com o Victoria’s Forest Fire Management – uma das funções para a qual foi projetado especificamente.
Dado o contrato da Força de Defesa Australiana com a Mercedes-Benz para fornecer e manter o Classe G Profissional deverá ser revisado em 2030, não é inviável que a Ford possa colocar o Ranger Super Duty em consideração – desde que o Blue Oval esteja preparado para ser contratado por até duas décadas.
“O Ford Ranger Super Duty foi projetado com uma base diversificada de clientes e casos de uso em mente”, disse um porta-voz da Ford Austrália. Especialista em carros.
“Se o setor de defesa e segurança vir um benefício no aumento da carga útil, do reboque e da capacidade off-road, ficaríamos felizes em trabalhar com eles. No entanto, não temos notícias específicas para compartilhar nessa área.”
