De acordo com relatórios recentes da Reuters e Nikkei Asia, a montadora japonesa Nissan pode estar fechando algumas de suas operações de fabricação no Japão e nos mercados emergentes como parte de seu plano de reestruturação agressivo e ambicioso. Fontes dizem às lojas que duas das fábricas japonesas da marca, tanto na prefeitura de Kanagawa, estão no bloco de corte. Especificamente, as duas plantas em questão são a principal fábrica da Nissan em Yokosuka e a planta shonan de sua unidade Nissan Shatai, uma planta que produz veículos comerciais.
As duas plantas compreendem uma grande parte da capacidade de produção da Nissan no Japão. A perda da fábrica de Oppama, a primeira fábrica da Nissan a produzir em massa veículos elétricos, impactaria muito a montadora, pois é uma atração turística popular na área, tem uma capacidade de produção anual de cerca de 240.000 veículos e emprega 3.900 pessoas em funções de fabricação e pesquisa.
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No entanto, de acordo com relatórios da publicação de negócios japoneses Kyodo Newsalguns trabalhadores da fábrica declararam que a Nissan disse aos funcionários da fábrica de Oppama na segunda -feira, 19 de maio, que os relatórios de seu fechamento planejado não eram definitivos. Além disso, os funcionários do governo da prefeitura de Kanagawa realizaram uma reunião de emergência no mesmo dia para discutir planos para oferecer serviços de reemprego e consulta a potencialmente afetados funcionários se a fábrica fechar.
“Se eles realmente se aproximarem, terá um enorme impacto no emprego e na economia”, disse o governador de Kanagawa, Yuji Kuroiwa, na reunião. “Vamos considerar nossas opções de uma infinidade de ângulos”.
Kuroiwa também observou que a Nissan entrou em contato com a prefeitura no sábado, depois que os relatórios da Reuters e Nikkei surgiram, que foi seguido por uma visita ao escritório da prefeitura na segunda -feira para informá -los de que nada havia sido decidido. As autoridades do governo local teriam dito à Nissan que esperavam que a montadora considerasse as possíveis consequências se fechasse suas instalações.
Durante uma conferência de imprensa de 19 de maio, o prefeito de Yokosuka, Katsuaki Kamiji, observou que a fábrica tem uma rica história na cidade há quase 60 anos e disse que espera que seja “restaurado ao seu antigo brilho”.
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A Nissan também está pensando em acabar com a produção em outros países
Os planos em potencial de fechar as plantas japonesas estão relacionadas aos planos de consolidação da Nissan CEO Ivan Espinosa, que foram revelados durante uma apresentação que destaca os resultados financeiros para o ano fiscal de 2024-2025 da empresa.
Os planos incluem cortes de empregos que afetam cerca de 20.000 pessoas e fortes mudanças para sua capacidade de produção global, incluindo o desligamento de sete plantas de montagem global para reduzir sua produção global para apenas 10 plantas até o final do ano fiscal de 2027-2028. De acordo com uma fonte que falou com a Reuters, a Nissan está considerando plantas fechadas na África do Sul, Índia, Argentina e México.
Uma coisa de nikkei relatório afirma que duas das três fábricas mexicanas da empresa que estão no bloco de corte incluem a fábrica do Civac, que fabrica veículos no país desde 1961. No mês passado, a Nissan Latin America disse que consolidaria a produção de sua fronteira e Navara de suas plantas no México e na Argentina em um único centro de produção centrado na planta.
Pensamentos finais
As histórias que surgiram através de meios de comunicação japoneses de negócios me lembram uma citação sobre os cortes de empregos de ~ 20k que o CEO da Nissan, Ivan Espinosa, disse durante seu anúncio do Plano Re: Nissan na semana passada.
“É uma decisão muito, muito dolorosa e triste de tomar. Não estaríamos fazendo isso se não fosse necessário para a sobrevivência da Nissan”, disse Espinosa. “Estamos confiantes de que isso é suficiente? A resposta é sim, isso será suficiente para impulsionar os resultados que precisamos, mas precisamos nos mover rapidamente. Queremos trazer o batimento cardíaco de volta.”
Espinosa e o resto do Nissan C-Suite têm muito em suas mãos quando se trata do futuro da Nissan. No entanto, uma capacidade de produção inchada é apenas uma de uma longa lista de problemas que surgiram muito antes das políticas comerciais de tarifas de Tarifas do governo Trump. Por enquanto, temos que ficar de olho no processo de reestruturação do início ao fim e ver como as coisas vão para a montadora japonesa.
