Então o gato está fora do saco. Com John anunciando na semana passada que seguiria para novas pastagens, apenas chamamos o contribuidor do PistonHeads, Sam Sheehan, para preencher seu lugar vago em nosso abafado estúdio de podcast. Sam faz parte da família PH desde que ingressou como funcionário, há muitos anos, durante o qual se tornou um dos poucos sortudos a dirigir um Porsche 911 RSR GTE carro e filmou um vídeo realmente arrepiante no Giulia Quadriofoglio GTAm. Mais recentemente, ele tem dirigido o novo Vauxhall Mokka GSE e, a partir de hoje, estará sentado ao meu lado na cabine do pod. Sorte dele.
Que semana para fazer sua estreia também, porque nosso primeiro porto de escala é o tão esperado elétrico Porsche Cayenne que, na forma Turbo, obtém 1.156 cv e até 387 milhas de alcance. Grandes números para o maior carro que a empresa fabrica, e isso não é nenhuma surpresa para um EV que custa £ 130.900 para o Turbo topo de gama, mas é o tempo de 0-62 mph de 2,5 segundos e um Bugatti Veyron de 7,4 segundos 0-124 mph tempo que, em um carro pesando tanto quanto um navio de cruzeiro, é realmente incompreensível. No entanto, sem um grande V8 rugindo na frente, você se pergunta se o Turbo valerá a pena ou se comprar o modelo com maior alcance será, como muitos outros EVs, aquele que vale a pena comprar de qualquer maneira.
Para apresentar a Sam nosso desafio habitual de compras, encontrei um tópico que sabia que o enviaria para os classificados cheio de alegria. Escrito por Tam_Mulleno objetivo aqui é encontrar algo com um grande V8, as únicas ressalvas são que ele precisa ser resistente o suficiente para dar partida após pequenos períodos de inatividade e caber em £ 20.000. Sam encontrou alguns candidatos excepcionais, acabando por chegar este Jaguar XFR com 47,5 mil milhas no relógio. É um pouco caro e um pouco acima do orçamento de £ 21.950, mas parece ter sido bem cuidado e aparentemente gastou bastante dinheiro nele recentemente. Enquanto isso, consegui encontrar um Lexus É Fque não apenas atende aos requisitos do grande V8, mas, como foi projetado pela Toyota, não deve trazer nenhuma surpresa desagradável. Não se esqueça de adicionar suas próprias sugestões aqui.
Para encerrar, passamos pelo ‘opiniões impopulares sobre carros‘ tópico iniciado por youngricharduk. Há algumas confissões que induzem à raiva, como o ódio de DeejRC por todos os BMW M5 e a crença de Shermanator de que qualquer um que consiga sentir a diferença entre um M4 normal e um CS está, na verdade, mentindo. Sam se intromete revelando o quão desanimador ele acha o EP3 Civic Type R, enquanto eu finalmente crio coragem para proclamar meu ódio pelo Rover 75 e tudo o que ele representa. Você pode me dizer que estou errado e apresentar o seu próprio no tópico aquimas ouça o pod primeiro, hein?
