Confie em Manthey
Quando se trata de desempenho, a maioria das marcas como a Porsche tem suas próprias capacidades internas; afinal, eles são uma empresa de carros esportivos. No entanto, existem exceções. A Manthey Racing nasceu nos confins das pistas, tornando-se uma equipe lendária que começou mexendo em Porsches em 1996.
Acabou por levar a uma parceria suficientemente forte com a Porsche para que a empresa-mãe detenha agora uma participação de 51% na Manthey, que é responsável pela otimização do desempenho dos modelos GT da Porsche. Na verdade, já existiram vários Manthey 911 antes, incluindo o 991.2, GT3 RS da geração 992, geração 991 GT2RS, e até um 718 Cayman GT4 RS. Um novo kit acaba de ser anunciado voltado para o (992.2) GT3.
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Um passo adiante
Porsche Pacote Weissach é a atualização de desempenho usual encontrado na maioria dos modelos da montadora, mas o kit Manthey (nesta iteração) eleva as coisas ao focar apenas no 911 GT3. Este foco centrou-se num kit de melhorias que melhorou a aerodinâmica, a suspensão e os componentes de travagem.
O aumento da força descendente permite velocidades mais rápidas nas curvas, com a suspensão mais ajustada para uso em pista, e os freios são reforçados para suportar os rigores das condições da pista de corrida.
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É tudo uma questão de fluxo
De acordo com a Porsche, toda a parte inferior da carroceria foi transformada em um elemento aerodinâmico contínuo, com palhetas giratórias mais largas na parte inferior da carroceria e uma cobertura do piso do porta-malas.
Na frente, a borda foi estendida em 0,47 polegadas, com aletas difusoras dianteiras especiais sob a parte inferior da carroceria dianteira, aumentando a força descendente no eixo dianteiro. A asa com pescoço de cisne é mais larga e agora apresenta aba Gurney. As placas finais foram ampliadas e estão visivelmente curvadas para dentro para obter um fluxo de ar ideal. O difusor traseiro, com aletas mais longas, aumenta a força descendente sem aumentar o arrasto.
Por último, as rodas traseiras recebem calotas de fibra de carbono (aerodiscos) para reduzir ainda mais o arrasto.
Porsche 911 GT3 Manthey
Tratamento de trilhas
Nenhum kit de desempenho sério pode reivindicar ganhos sem um pacote de suspensão sério, e o kit Manthey não é diferente. O 911 GT3 Manthey Kit vem com um conjunto de suspensão coilover ajustável em quatro direções que pode ser ajustado adequadamente para uso em pista.
Os principais destaques deste pacote de suspensão incluem ajustes de recuperação e compressão sem a necessidade de ferramentas, e um aumento de 10% na taxa de mola do eixo dianteiro que melhora o manuseio no limite e atende aos requisitos mais elevados de força descendente. Tudo isso contribui para a estabilidade no manuseio, especialmente em meio-fio.
A redução adicional de peso foi conseguida através das jantes opcionais de 20 ou 21 polegadas, que são 6 kg mais leves que as jantes padrão. Linhas de freio de aço trançado estão incluídas como padrão no kit. Isto garante melhor pressão e controle do freio. Como opção, também estão disponíveis pastilhas de freio de corrida especiais para o Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
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Individualidade
O kit também foi otimizado para dar um toque de individualidade ao visual. Ele vem com frisos das soleiras das portas em carbono com letras Manthey iluminadas, projetores de porta LED com letras Manthey brancas e a opção de aplicar letras Manthey nas portas.
Esses aerodiscos de carbono vêm em uma variedade de cores, e as correias de reboque na frente e atrás vêm em vermelho, preto ou amarelo.
E quanto ao desempenho? O atual Manthey Kit 911 GT3 percorreu o famoso circuito de Nürburgring Nordschleife em 6:52,981 minutos e 2,76 segundos mais rápido que seu antecessor.
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