Gênese não é apenas lançar uma marca de desempenho por vaidade. De acordo com o CEO da Hyundai Motor Company, Jose Muñoz, a nova divisão Magma é um pilar crítico de um enorme plano de expansão global.
A marca de luxo coreana pretende atingir 350.000 vendas anuais até 2030, o que representa um enorme aumento de 55% em relação ao seu volume atual – uma subida acentuada para uma marca que ainda luta por reconhecimento em mercados-chave como a Europa e a Austrália.
Mas o número mais interessante não foi o total; foi a mistura.
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Senhor Muñoz confirmou que a Genesis espera que os modelos de alto desempenho Magma representem cerca de 10% do volume total da marca.
“Isto não é apenas uma auréola, é um negócio saudável, uma prova de que o desempenho emocional pode criar valor real”, disse o Sr. Muñoz disse à mídia.
“Magma contribuirá ativamente para esse crescimento… Magma não é apenas uma estratégia de produto, é a nossa declaração de intenções.”
Durante anos, submarcas de desempenho como BMW M e Mercedes-AMG foram obras de engenharia de nicho. Hoje, eles são enormes centros de lucro.
Ao almejar um mix de 10 por cento, a Genesis está sinalizando que a Magma não se trata apenas de estabelecer tempos de volta em Nürburgring, mas de vender carros com margens mais altas para clientes que desejam a credibilidade do emblema “Magma Orange”.
É uma estratégia que reflecte a Porsche e a Mercedes-AMG, utilizando a equidade no desempenho para aumentar os preços das transacções.
Na Austrália, onde variantes de alto desempenho muitas vezes representam uma quantidade extremamente desproporcional de vendas (a Austrália é consistentemente um dos principais mercados globais em termos de participação de mercado AMG e M), esta estratégia poderia finalmente dar ao Genesis a força que estava faltando.
A marca confirmou que o GV60 Magma será lançado primeiro na Coreia no início de 2026, seguido pela Europa e América do Norte. Espera-se que um lançamento australiano aconteça de perto, dado o apetite do nosso mercado por SUVs rápidos.
