A Nissan ainda está navegando em mares financeiros difíceis
De acordo com relatórios do The Wall Street Journal e da Bloomberg, a montadora japonesa Nissan anunciou o quinto prejuízo líquido trimestral consecutivo, já que as tarifas dos EUA provaram ser um grande obstáculo para a empresa enquanto ela tenta se reorientar.
Num anúncio feito em 6 de novembro, horário de Tóquio, a Nissan reportou um prejuízo líquido de 106,2 mil milhões de ienes (~689,1 milhões de dólares) no trimestre fiscal, que decorreu de julho a setembro, uma vez que as tarifas dos EUA provaram ser uma bênção para o seu lucro operacional, aumentando-o em quase 500 milhões de dólares. No último trimestre, em 30 de junho, reportou uma perda significativa de ¥ 115,7 bilhões (US$ 782 milhões) durante o período de abril a junho.
A Nissan afirma que prevê que as vendas recuem durante a segunda metade do seu ano fiscal, à medida que novos modelos são colocados à venda e que o seu negócio automóvel gere um fluxo de caixa positivo, observando que está no caminho certo para atingir a sua meta de redução de custos de 500 mil milhões de ienes (~3,26 mil milhões de dólares) até março de 2027.
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Além disso, deverá receber 73,9 bilhões de ienes (~US$ 482,97 milhões) com a venda de sua sede. A Nissan afirma que continuará a ocupar o edifício como sua base global através de um acordo de empréstimo-arrendamento, observando que o produto da sua venda irá para os esforços de reestruturação da empresa. Em agosto, KKR & Co. ofereceu cerca de ¥ 90 bilhões (US$ 610 milhões) para o espaço nobre em Yokohama, localizado ao sul de Tóquio, por meio de seu braço imobiliário japonês, KJR Management.
“Também estamos otimizando ativos para gerar valor”, disse o presidente-executivo Ivan Espinosa, segundo o Automotive News. “Isso garante a presença e o compromisso contínuos da Nissan com Yokohama, garantindo ao mesmo tempo nenhum impacto sobre os funcionários ou as operações.”
Ao mesmo tempo, a montadora também estimou que perderá quase 275 bilhões de ienes (~US$ 1,8 bilhão) devido a tarifas, bem como à volatilidade cambial e aos riscos da cadeia de fornecimento, incluindo uma potencial escassez de chips da Nexperia.
“Nossos resultados do primeiro semestre refletem os desafios que enfrentamos, mas também confirmam que a Nissan está firmemente no caminho da recuperação”, disse Espinosa em comunicado. “Fizemos progressos significativos e, embora haja mais a fazer, a base para o sucesso futuro está estabelecida.”
Nissan
Nissan está agitando suas operações
Espera-se que a Nissan avance com o seu plano Re:Nissan, uma iniciativa corporativa de austeridade que visa aliviar a carga da empresa eliminando o excesso de capacidade em algumas das suas fábricas. De acordo com um relatório recente da Automotive News, o CEO da Nissan, Ivan Espinosa, confirmou que a empresa encerrará a produção na fábrica da joint venture Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes (COMPAS), onde colabora com a Mercedes-Benz no México, até o final deste mês.
A Nissan produz os crossovers Infiniti QX50 e QX55 na fábrica, que também fabrica o Mercedes-Benz GLB. De acordo com o plano Re:Nissan, a Nissan deverá fechar sete de suas 17 fábricas em todo o mundo, com o objetivo de reduzir a capacidade de produção em 2,5 milhões a 3 milhões de veículos até o final do ano fiscal de 2027-2028. A montadora já anunciou a intenção de fechar fábricas na Argentina e na Índia, bem como a fábrica da Civac no México, a primeira fábrica da montadora fora do Japão. A Nissan também planeja fechar as fábricas de Oppama e Shatai Shonan no Japão.
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Infiniti pode ter um crossover baseado em Rogue, diz CEO da Nissan
No entanto, em uma declaração separada para notícias automotivas no Japan Mobility Show, Espinosa provocou um potencial futuro crossover da Infiniti que poderia ser baseado no Nissan Rogue, que pode ser movido por uma configuração convencional de motor a gasolina e sua tecnologia híbrida e-Power.
“Estaremos renovando o Rogue, e ele virá com ICE e e-Power, e estamos analisando agora se devemos localizar mais componentes para esses carros nos EUA”, disse Espinosa. “Estamos buscando opções para fazer derivados adicionais deste carro, potencialmente um Infiniti.”
Considerações finais
Embora a Nissan esteja dando passos largos para agilizar o desenvolvimento de veículos e identificar oportunidades de corte de custoso tempo dirá se a empresa poderá retornar totalmente à lucratividade. De acordo com Notícias KyodoO CEO da Nissan, Ivan Espinosa, observou que a montadora ainda está discutindo oportunidades com a rival japonesa Honda em diversos campos e projetos, destacando sua abordagem multifacetada na busca por lucratividade.
