Já faz muito tempo que não existia Audi RS6 de quatro portas no mundo, a carroceria sedan convencional não era oferecida desde então. a geração C6 com motor V10. Mesmo assim, era uma fera rara, a vibração Avant conquistadora do RS6 firmemente estabelecida até então. E com a chegada do A7 de cinco portas (com um carro-chefe RS7) para a próxima geração, simplesmente não havia caso para um sedã V8 tradicional. Mas agora, com o A7 remetido aos livros de história e o desenvolvimento de uma nova perua RS6 em andamento, há espaço para o retorno de um sedã – aqui está sua primeira olhada.
Mesmo com o disfarce, este não poderia ser nada além de um Audi gostoso. Os robustos arcos dianteiros dão a este A6 os ombros de um suporte, dentro do qual estão alguns dos maiores freios e pinças que já vimos em um carro de produção. As rodas podem parecer ter sido emprestadas de um A3, mas isso é claramente algo muito sério. A nova dianteira grita prestígio uberholt, e o para-choque traseiro parece rivalizar o M5 por pura tolice.
Falando no BMW, espera-se que o RS6 empregue um trem de força V8 híbrido plug-in semelhante; já existe um no grupo, empregado com efeito espetacular, na forma do Porsche Panamera Turbo S E-Híbrido. No entanto, o A6 normal é sustentado pela arquitetura Audi Premium Platform Combustion, que ainda não utilizou a potência V8, então vamos ver. Presumivelmente, a Audi terá testemunhado o que aconteceu com as tentativas de redução do tamanho da AMG e manteve o 4,0 litros. Certamente aquelas saídas de escape ovais, que poderiam ter saído diretamente de um C5 original, implicariam em algo bastante potente sob o capô. O RS6 anterior terminava com 630 cv e, se tiver alguma hibridização, precisará de mais potência para compensar isso. O BMW já está com 727cv…
Na verdade, o tempo é essencial para o novo RS6. Ultimamente, não tem havido muito entusiasmo por parte da Audi Sport, com o desaparecimento do R8 e nenhuma substituição imediata para os principais RS Avants. O RS3 é muito bom, assim como o RSQ8mas a marca precisa de mais para se exibir agora. Veja Mercedes-AMG e BMW M como prova. Este RS6, em ambas as suas formas, certamente não poderá chegar em breve – vamos lá.
