Contaminação de areia do Jeep SUV híbrido
Quando a Jeep anunciou o desenvolvimento e produção de sua própria tecnologia híbrida eletrificada chamada 4xe, todos prenderam a respiração. Aqui estava uma marca fortemente centrada no off-road, aventurando-se em um território até então desconhecido.
Eventualmente, a Jeep começou a lançar 4xes de produção. Há apenas uma ressalva – eles têm enfrentado recalls (falaremos disso mais tarde), com o mais recente proferindo as temidas palavras “falha de motor”.
De acordo com o relatório de recall pela Administração Nacional de Segurança Rodoviária e Tráfego (NHTSA), existem 2 modelos afetados: o Jeep Grand Cherokee 4xe construído de 19 de julho de 2023 a 3 de março de 2025, e o Jeep Wrangler 4xe construído de 7 de junho de 2023 a 4 de março de 2025. O recall atinge 112.859 unidades e, infelizmente, todas são declaradas com defeito.
Estelar
O que deu errado
O relatório destaca a principal preocupação como: “A areia do processo de fundição pode contaminar os componentes internos do motor, levando a uma falha catastrófica do motor, que pode resultar num incêndio do veículo ou numa perda inesperada e irrecuperável de propulsão”.
Este problema de contaminação se manifestará através de batidas no motor e/ou uma lâmpada indicadora de mau funcionamento (“MIL”) antes de uma falha catastrófica.
Observar a ordem cronológica da questão declarada no relatório fornece algumas informações interessantes:
- Em agosto de 2025, a FCA US determinou que a causa raiz dos incêndios no compartimento do motor era uma falha catastrófica do motor devido à contaminação por areia dentro do bloco do motor. A FCA US também identificou vários relatos de perda de propulsão, todos com falha de motor.
- Em 20 de outubro de 2025, a FCA US tem conhecimento de 36 registros de assistência ao cliente, 144 reclamações de garantia, 36 incêndios e 50 relatórios de perda de propulsão em campo e 50 outros registros de serviço potencialmente relacionados a este problema para todos os mercados com datas de recebimento variando de 24 de janeiro de 2024 a 29 de agosto de 2025.
- Em 20 de outubro de 2025, a FCA EUA tinha conhecimento de três feridos e zero acidentes potencialmente relacionados a este problema em todos os mercados.
Os problemas do Jeep 4xe continuam
Os últimos meses não foram fáceis para o trem de força 4xe. Relatamos dois grandes problemas de 4xe este ano – um em setembro e outro na semana passada.
O recall de setembro foi centrado cerca de 91.787 unidades do Grand Cherokee 4xeque apresentava um problema com o Módulo de controle do conjunto de baterias (BPCM). Aparentemente, o BPCM pode ficar sobrecarregado em alguns casos e acabar zerando. Se e quando isso acontecer, o Processador de Controle Híbrido (HCP) poderá interpretar mal a reinicialização, o que, segundo a NHTSA, pode levar a “uma perda de propulsão”. Algo muito perigoso de acontecer, principalmente se o veículo ainda estiver em movimento e, pior ainda, se estiver trafegando em velocidade de rodovia.
Então, na semana passada, veio à tona que mais de 320.065 unidades do Grand Cherokee e Wrangler 4xe teve problemas com as baterias de alta tensão dos motores PHEV. Uma investigação interna da empresa revelou que 19 veículos sofreram incêndios decorrentes da referida avaria. Isto levou os reguladores a alertar os proprietários para não estacionarem perto de outros veículos ou perto de quaisquer estruturas por razões de segurança.
