Um ute de cabine dupla se sentou no Top dos gráficos de vendas australianos por quase uma década, o Toyota Hilux levando o primeiro lugar em 2016 e segurando -o até o Ford Ranger o prendia em 2023 e 2024.
Três dos best -sellers do ano passado foram táxis duplos, com o ISUZU D-MAX terminando em quarto atrás do Ford e Toyota – com o Toyota RAV4 SUV dividindo -os em terceiro lugar.
Os favoritos perenes estão ameaçados de uma série de novos jogadores, incluindo o Kia Tasman -Os primeiros fabricantes de UTE da montadora e chineses cujos departamentos de planejamento viram o apetite da Austrália por textos duplos robustos capazes de lidar com as coisas do dia a dia também.
Aqui está o que os Utes estão chegando pelo restante de 2025 em um dos mercados mais contestados do planeta.
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Deepal E07: terceiro trimestre de 2025
Cansado de esperar pelo Tesla Cybertruck? O 2025 Deepal O E07 pode ser a próxima melhor coisa para aqueles que desejam um UTE elétrico capaz de se destacar da multidão.
Com base na montadora S07 SUV, o E07 Deepal não está prestes a rebocar um Hilux de um pântano lamacento, mas também não deve.
Seu design de táxi-dual SUV-Meets vê uma linha de telhado e uma área de bandeja de ombros altos com um modelo de entrada de tração traseira de tração traseira de 252kw/365nm com alcance de entrada com 642 km (NEDC) com preço de US $ 64.900 mais na estrada.
Uma faixa de tração nas quatro rodas de 440kW/645nm de motor dupla com faixa de 626 km-e uma reivindicação de 0-100 km/h de 3,9 segundos-custa US $ 73.900.
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Ford F-150: segunda metade de 2025
Após vários atrasos, o F-150 atualizado está à venda nos EUA desde que 2023 está finalmente programado para chegar Ford Austrália Showrooms na segunda metade de 2025.
Isso significa um ano modelo 2024-você lê isso corretamente-trazendo pequenos ajustes externos, incluindo novos faróis, projetos de grade e rodas e mudanças de cabine, vendo um cluster de instrumentos digitais de 12,0 polegadas e um sistema de infotainment de tela sensível ao toque de 12,0 polegadas.
Espera-se que permaneça oferecido aqui nas notas XLT e Lariat em corpos de cabine dupla curta e longa e longa, com os mesmos 298kW/678nm de motor a gasolina de 3,5 litros em toda a programação.
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Ford Ranger PHEV: meados de 2025
O Byd Shark 6 e o Vale do Cannon Alpha ganhou a corrida por direitos de se gabar como os primeiros utes híbridos plug-in (PHEV) nos showrooms australianos, mas o 2025 Ford Ranger Phev Traz um trem de força plug-in para o Ute mais vendido da Austrália.
Um motor de quatro cilindros turbo de 2,3 litros a gasolina e um automóvel de 10 velocidades são apoiados por uma bateria de 11,8kwh por 49 km de condução elétrica reivindicada no ciclo NEDC e uma figura de combustível de 2,9L/100km combinada.
O Ranger PHEV possui tração nas quatro rodas em tempo integral, tem uma carga útil de 8080-973kg e uma classificação de reboque de 3500 kg-o que significa que apenas o Ranger Super Duty de 2026 pode rebocar mais.
Quatro notas do modelo Ranger PHEV começam com o XLT a US $ 71.990 antes dos custos na estrada-um prêmio de US $ 3150 sobre o V6 XLT-até o Stormtrak de US $ 86.990.
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FOTON TUNLAND V SERIES: Segunda metade de 2025
Eles estão de volta: a série Foton V retorna à Austrália em 2025, após um hiato de cinco anos com o estilo imitando o Ford F-150 no V7 e o RAM 1500 no V9.
Importado pela Inchcape-que também traz Subaru e Peugeot-o par da série V compartilham as mesmas dimensões para ser maior que um Ford Ranger, mas menor que um Ford F-150.
As especificações locais ainda não foram confirmadas, mas no exterior o V7 e o V9 usam um turbodiesel de quatro cilindros de 2,0 litros com 120kW/450Nm, uma suspensão traseira automática de oito velocidades e folhas nas molas V7 e bobina no V9.
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Jeep Gladiator Facelift: Quarto trimestre de 2025
O V6 movido Jeep Gladiator está definido para um facelift – após vários atrasos – com pequenas alterações externas, incluindo novas rodas de liga leve, novas opções de pintura e uma antena integrada.
No interior, há o Apple CarPlay sem fio e o Android Auto, uma nova tela sensível ao toque e airbags de cortina com retroiluminação (agora exigida pela lei dos EUA).
As especificações locais ainda não foram confirmadas, mas nenhuma alteração foi feita no V6 de 3,6 litros de 213kW/353kW.
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Kia Tasman: julho de 2025
O Tasman já causou impacto na grandeza de sua campanha de marketing – e por seu design externo polarizador.
No entanto, o Tasman é uma ameaça séria ao status quo, com testes locais ajustando o pacote final e a capacidade de reboque de 3500 kg e a carga útil de uma tonelada esperada neste segmento.
Com a cabine dupla nos showrooms em julho, uma versão de táxi/chassi atinge em agosto e uma tasman de nível de entrada única até o final de 2025.
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LDV ETERRON 9: Segunda metade de 2025
Especificações locais completas da versão elétrica da bateria do LDV Terron 9 Não foi revelado, mas no exterior, onde é vendido sob a marca ‘Maxus’, está disponível com traslios de potência de 200kW e 325kW.
Uma bateria de fosfato de ferro de lítio de 102,2kwh vem com uma faixa WLTP de 430 km – mais do que o ET60 atualmente vendido aqui – com o carregamento da CC trazendo uma carga de 80 % em 42 minutos.
O preço ainda está para ser anunciado, mas deve ser menor do que os US $ 93 mil do ET60 antes de estradas.
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LDV Terron 9: Segundo trimestre de 2025
O Terron 9 – gêmeo com o Mg u9 -Chega na Austrália após um programa de testes local dos sistemas de assistência ao motorista do Dual-Cab UTE.
O pacote geral é maior que o táxi duplo T60 existente – e a 5500 mm é mais longo que o Ford Ranger – com números em todos os aspectos em termos de poder e capacidade.
O motor diesel de quatro cilindros de 2,5 litros tem 164kW-14kW mais do que um Toyota Hilux – E embora uma figura de torque não tenha sido revelada para o nosso mercado, o Terron 9 vem com a classificação obrigatória de 3500 kg de reboque.
MG U9: Segunda metade de 2025
MG Austrália não exagere quando diz que a chegada do MG U9-seu primeiro ute duplo-é um ‘ponto de virada’, pois a marca luta com Companheiro Como o A montadora chinesa mais vendida na Austrália.
Detalhes completos ainda não foram revelados, mas o U9 é um gêmeo do LDV Terron 9 e compartilha o mesmo motor a diesel de quatro cilindros de 164kW de 164kW de 2,5 litros e-você adivinhou-classificação de reboque de 3500 km, apoiada por uma garantia de 10 anos.
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Mitsubishi Triton Cab/Chassis: junho de 2025
Depois de lançar no início do ano passado em combate à tabela dupla, a linha Triton de nova geração está se expandindo no meio do ano para incluir não apenas os modelos de cabine/chassi de cabos únicos e táxis de clube, mas também modelos de cabine dupla/chassi há muito esperadas.
Isso vê a linha Triton se expandir para 18 variantes, com o estilo de corpo de cabine dupla/chassi sozinha disponível nos níveis de acabamento GLX, GLX+, GLS e GSR.
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