Primeiras entregas ao cliente do hardcore Ford Ranger Super Dever estão começando mais cedo do que o planejado, confirmou o Oval Azul.
“O Ranger Super Duty está chegando antes do previsto, com entregas aos clientes começando ainda este ano”, disse o presidente e CEO da Ford Austrália, Andrew Birkic, em LinkedIn.
O Ranger mais capaz foi originalmente previsto para lançamento na Austrália no início de 2026, após seu lançamento oficial no final deste mês.
Foi revelado em abril de 2025, antes do preço de algumas variantes ser anunciado em julho, e as especificações completas foram publicadas em setembro.
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Em vez de ser apenas uma variante, o Ranger Super Duty será uma família inteira de variantes de picape e cabine/chassi mais resistentes, com estilos de carroceria de cabine simples, cabine estendida e cabine dupla disponíveis.
Ele será lançado inicialmente em configurações de cabine/chassi, com preço a partir de US$ 82.990 antes dos custos na estrada.
Todos os modelos Ranger Super Duty possuem um motor turbo-diesel V6 de 3,0 litros com 154kW/600Nm, acoplado a uma transmissão automática de 10 velocidades, e vêm de série com diferenciais dianteiro e traseiro com bloqueio, além de uma capacidade de reboque com freios líder de classe de 4.500kg.
Tomando emprestado o nome de versões mais robustas dos caminhões americanos da série F da Ford – e o primeiro Ford não-série F a usar o apelido Super Duty – o Ranger mais robusto de todos os tempos apresenta um chassi mais forte, tanque de combustível maior, esteiras mais largas, mais distância ao solo e rodas/cubos com oito pinos.
Birkic explicou que o Super Duty surgiu depois que ele conversou há seis anos com o ex-gerente geral da divisão Global Trucks, Gary Boes, para discutir a próxima geração do Ranger e quaisquer possíveis pontos problemáticos.
“Um tema recorrente eram as modificações caras e demoradas que eram críticas para o trabalho que realizam”, disse ele.
“Quando saímos, a missão era clara. Nossos clientes de serviços pesados precisavam de um caminhão de tamanho médio que pudesse transportar quase duas toneladas de carga útil, rebocar até 4,5 toneladas e ser incrivelmente capaz fora de estrada. Não existia nada no mercado australiano que pudesse fazer tudo isso, apoiado por uma garantia total de fábrica.”
Assim nasceu o Ranger Super Duty.
Nenhum dos rivais da Ford tem rival direto para o Ranger Super Duty. Anteriormente, para obter um ute de fábrica na Austrália com esse tipo de capacidade de reboque, você precisaria adotar uma picape americana de tamanho normal.
