Um começo surpreendente para 2025
Não é sempre que a minivan ganha um título, mas 2025 está se moldando para ser um ponto de virada. As vendas de vários modelos de topo, incluindo o Kia Carnival, Toyota Sienna e Honda Odyssey, aumentaram significativamente até abril, sinalizando um retorno de poucos esperados. Enquanto os SUVs ainda dominam as calçadas americanas, as minivans estão calmamente abrigando mais espaço nos gráficos de vendas.
O Kia Carnival tem sido o maior motor até agora, um aumento de 60% no ano em comparação com o mesmo período em 2024. Um enorme abril ajudou a alimentar o aumento, com as vendas de carnaval saltando 87% em relação a abril do ano passado. Parte desse momento pode estar ligado à introdução de uma nova versão híbrida, que remove uma desvantagem importante que o carnaval tinha contra rivais como o Sienna e o Pacifica Hybrid.
Minivans defendem a praticidade
De acordo com o chefe de insights de Edmunds, Jessica Caldwell, a atual manifestação de vendas pode estar ligada às melhorias do produto e às forças do mercado. “Os compradores deste segmento são planejadores e, com tarifas na conversa, alguns podem estar puxando o gatilho mais cedo – ajudando a alimentar o primeiro trimestre de vendas”, disse Caldwell à Road & Track. “Minivans podem não mexer a alma, mas em 2025, eles estão fazendo um argumento forte para si.”
Esse caso está sendo feito com maior eficiência de combustível, recursos tecnológicos adicionais e designs atualizados. O Toyota Sienna, que foi atualizado para 2025, viu um aumento de 54% nas vendas até abril. O aumento constante de Sienna – de pouco mais de 6.400 vendas em janeiro para mais de 10.000 em abril – mostra o crescente interesse do consumidor em veículos familiares eficientes e espaçosos.
Honda Odyssey acompanha o ritmo, Pacifica permanece estável
A Honda Odyssey não está bem com o Carnaval e Sienna, mas ainda está tendo um ano sólido. As vendas aumentaram de 29% a abril, totalizando quase 32.000 unidades. Isso está no ritmo dos números da Toyota e mostra que os compradores da minivan ainda são leais à Honda de longa duração.
A Chrysler Pacifica, por outro lado, é a única minivan convencional que não está montando a onda de 2025 – pelo menos ainda não. As vendas no primeiro trimestre caíram ligeiramente em 2% em comparação com o primeiro trimestre de 2024, embora o volume total permaneça forte em mais de 32.000 unidades. A Chrysler relata o Sales Quarterly, mas, assumindo que April seguiu a tendência ascendente vista em todo o mercado, o Pacifica ainda poderia acabar como a minivan mais vendida do ano.
Pensamentos finais
Apesar da onda do segmento, as minivans não estão ultrapassando SUVs tão cedo. Crossovers de três linhas como o Kia Telluride, Honda Pilot e Toyota Grand Highlander continuam a postar vendas fortes, apelando para os compradores que desejam a aparência de um SUV com níveis semelhantes de espaço interior. O que mudou em 2025, no entanto, é que as minivans não são mais a segunda escolha óbvia.
Graças a novas opções híbridas, designs atualizados e conscientização crescente em torno do valor e praticidade, a minivan de hoje está derramando parte de seu antigo estigma. Para famílias em crescimento, excursionistas ou qualquer pessoa que queira apenas portas deslizantes e uma tonelada de espaço, a atual safra de vans é mais atraente do que há anos. Se as tendências continuarem, 2025 poderiam marcar o início de um renascimento da minivan de longa data.
