Revisão do Chery Tiggo 9 2026: movimentação rápida

A Chery está prestes a invadir um novo território com seu carro-chefe Tiggo 9 Super Híbrido.

Agora disponível para encomenda, o grande SUV híbrido plug-in (PHEV) de sete lugares deve chegar aos showrooms da Austrália em breve como o modelo mais caro da marca chinesa.

No entanto, ainda promete manter a filosofia focada no valor da empresa, oferecendo recursos de alta especificação pelo mesmo preço que os concorrentes básicos.

Antes de pousar localmente no final deste mês, pudemos provar o Tiggo 9 Super Hybrid durante uma visita aérea exclusiva à sede global da Chery em Wuhu, China, na semana passada. Então, vamos dar uma olhada.

Quanto custa o Chery Tiggo 9?

O Chery Tiggo 9 Super Hybrid chega aos showrooms locais em uma versão de modelo, o Ultimate totalmente equipado que custa $ 59.990 mais estradas.

Embora isso o posicione abaixo do Omoda 9 relacionado (a partir de US$ 61.990), também o coloca em competição direta com versões básicas de grandes rivais de SUV de sete lugares, como o popular Kia Sorento S AWD (a partir de US$ 54.380), Hyundai Santa Fe AWD (a partir de US$ 56.650) e o híbrido Toyota Kluger GX (a partir de US$ 62.410) – todos os preços excluem custos na estrada.

Como é o Chery Tiggo 9 por dentro?

O Chery Tiggo 9 Super Hybrid inaugura uma nova era de design de interiores da marca chinesa com uma estética moderna, limpa e elegante em sua cabine.

Embora o layout geral do painel seja uma configuração simples em forma de T de duas peças, há texturas, formas e destaques mais interessantes em toda a cabine, como a costura levantada nos cartões das portas, faixas de iluminação interna ambiente e uma mistura de preto e acabamento em carvão.

A Chery também deixou de colocar duas telas do mesmo tamanho para o painel de instrumentos e a tela sensível ao toque de infoentretenimento, como faz em SUVs menores, como o Tiggo 4 e o Tiggo 7.

Em vez disso, o Tiggo 9 apresenta uma tela de 10,25 polegadas na frente do motorista, que é mais fácil de ler através do volante, e uma grande tela multimídia flutuante de 15,6 polegadas em estilo de mesa no console central.

A tela de infoentretenimento é enorme e de alta resolução, mas não parece que a Chery colocou uma TV de tela grande em uma pequena sala de estar só por fazer.

Em vez disso, oferece uma estrutura de menu intuitiva para acessar sua infinidade de funções com widgets personalizáveis ​​e atalhos para os controles de ventilação na parte inferior.

A seção do console central é definida por um anel cromado que circunda as saídas de ar intermediárias, com destaques correspondentes ao redor dos porta-copos e o banco de controles físicos próximos a eles, que inclui um botão giratório para as configurações de direção multimodo, freio de mão elétrico, desembaçadores de pára-brisa e botões de um toque para ativar os modos híbrido ou EV completo.

Ambos os bancos dianteiros têm um toque de classe executiva, com apoios para as pernas extensíveis e oferecem um bom equilíbrio entre apoio lateral e conforto geral.

A função de massagem é particularmente acolhedora numa longa viagem de férias, tal como o aquecimento e o arrefecimento consoante as estações.

E aqueles na fila do meio têm espaço generoso para as pernas, saídas de ar traseiras e tomadas USB na parte traseira do console central.

A terceira fila, no entanto, não é tão confortável quanto alguns outros rivais de sete lugares e é melhor reservada para crianças pequenas ou apenas para uso ocasional.

O que há sob o capô?

O Chery Tiggo 9 Super Hybrid é movido pelo trem de força híbrido plug-in mais avançado – e complexo – da empresa até agora.

Ele combina um motor a gasolina de quatro cilindros turboalimentado de 1,5 litros com três motores elétricos que geram alguns resultados impressionantes, como potências máximas combinadas de 315 kW de potência e 580 Nm de torque, 170 km de autonomia somente elétrica e a capacidade de viajar até 1.250 km antes de precisar reabastecer ou reabastecer a bateria.

A potência é enviada às quatro rodas através de um motor elétrico de 175 kW no eixo traseiro e dois motores elétricos adicionais – um no eixo dianteiro que produz 75 kW e outro que produz 90 kW e está inserido na primeira transmissão automática híbrida dedicada de três velocidades do mundo.

A bateria de íons de lítio de 34 kWh pode ser recarregada até 71 kW usando um carregador rápido DC.

Como funciona o Chery Tiggo 9?

Mesmo que você siga o ditado ‘você só recebe o que paga’, o Chery Tiggo 9 Super Hybrid irá surpreendê-lo com mais do que você esperava.

O preço pedido de US$ 60 mil é um grande salto para a marca no papel, mas, depois de algumas horas ao volante nas vias públicas chinesas e na pista de testes da Chery, ele claramente mantém o espírito focado no valor da marca.

Na verdade, comparado aos seus rivais, é uma pechincha. E ainda assim nunca parece barato e alegre.

Em vez disso, pode ser muito mais coisas – um cruzador de longa distância ultraeficiente, um viajante urbano sem culpa, apenas elétrico, e um bruto surpreendentemente rápido quando você pede toda a sua magia de eletro-gasolina.

Em primeiro lugar, porém, é um sólido veículo familiar suburbano. É confortável, silencioso e oferece aceleração sem esforço ao usar apenas a bateria, e tem uma sensação natural de frenagem regenerativa ao desacelerar.

A caixa de três velocidades é perfeita e praticamente invisível quando muda de marcha, e o motor a gasolina de 1,5 litros só aciona quando a bateria cai abaixo de 25% do estado de carga ou quando você solicita potência máxima.

É um carro grande, no entanto, tanto fisicamente quanto em termos de massa (inclinando a balança em mais de 2,2 toneladas), que não consegue mascarar nas curvas devido à direção lenta e sem vida e à tendência de rolar a carroceria quando se exige demais dos pneus.

Mas nosso carro de teste foi um modelo com especificações chinesas, que tem um chassi mais macio e voltado para o conforto do que as versões australianas.

Portanto, reservaremos o julgamento final sobre seu caráter dinâmico até termos a oportunidade de testá-lo localmente nas próximas semanas.

O que você ganha?

A Chery carregou totalmente o Tiggo 9 com todos que pode.

Destaques do equipamento Chery Tiggo 9 Super Hybrid Ultimate 2026:

• Rodas de liga leve de 20 polegadas
• Kit de reparo de pneus
• Teto solar panorâmico (inclinável/deslizante) com guarda-sol elétrico
• Porta traseira elétrica
• Retrovisores externos aquecidos e rebatíveis
• Faróis LED automáticos – tipo projetor
• Farol alto automático
• Lanternas traseiras em LED
• Vidros acústicos (pára-brisas, porta frontal)
• Luzes de poça
• Entrada e início por proximidade
• Assistência Automática de Estacionamento (APA)
• Câmera com visão surround de 360 ​​graus
• Estofamento em couro
• Bancos dianteiros elétricos com 6 posições
  • Extensão de suporte de coxa
  • Aquecimento
  • Ventilação
  • Massagem
• Bancos externos aquecidos e ventilados da segunda fila
• Volante aquecido premium
• Inclinação hidráulica e ajuste telescópico do volante
• Painel de instrumentos do driver de 10,25 polegadas
• Tela sensível ao toque de infoentretenimento de 15,6 polegadas
• 14 alto-falantes Sistema de som Sony incl. 2 alto-falantes no encosto de cabeça do motorista
• Navegação por satélite
• Display frontal (HUD)
• Apple CarPlay e Android Auto (com fio + sem fio)
• carregador de telefone sem fio 50W
• Comando de voz inteligente (Olá Chery)
• Iluminação ambiente selecionável por cor
• Controle climático de zona dupla com saídas de ar na segunda fileira
• Vidros elétricos com função de subida/descida automática

O Chery Tiggo 9 é seguro?

O Tiggo 9 ainda não foi testado pela ANCAP ou Euro NCAP.

O equipamento de segurança padrão inclui:

• Frenagem autônoma de emergência
• Controle de cruzeiro adaptativo
• Monitoramento de ponto cego
• Sistema de monitoramento de motorista
• Assistência para manutenção de faixa
• Assistência de emergência para manutenção de faixa
• Assistência de tráfego cruzado traseiro
• Aviso de saída segura
• Assistente de engarrafamento
• 10 airbags incluídos. central dianteiro, airbags para os joelhos do motorista
• Câmera de visão surround
• Sensores de estacionamento dianteiros, traseiros e laterais

Quanto custa para funcionar o Chery Tiggo 9?

O Tiggo 9 é coberto por uma garantia de veículo de sete anos com quilometragem ilimitada e uma garantia de oito anos com quilometragem ilimitada para a bateria de alta tensão.

A Chery também inclui até sete anos de assistência rodoviária, bem como sete anos de manutenção com preço limitado.

A manutenção é necessária a cada 12 meses ou 15.000 km, com preços como segue:

A opinião da CarExpert sobre o Chery Tiggo 9

O Chery Tiggo 9 Super Hybrid pode ser o modelo mais caro da marca chinesa até agora, mas também é o mais convincente.

É grande e espaçoso, repleto de conforto e o que há de mais moderno em sistemas de segurança avançados, e oferece mais do que você espera em termos de desempenho e eficiência.

Certamente questiona por que você pagaria mais por menos, como acontece com alguns de seus rivais SUV de sete lugares.

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