Chery Austrália afirma que a crescente família de marcas da empresa, incluindo Chery, Omoda Jaecoo e, em breve, Lepas – foi concebida para atingir diferentes tipos de compradores, em vez de se sentar numa escada premium tradicional. E ele não descarta a possibilidade de mais emblemas se juntarem ao mix local no futuro.
O diretor de operações da empresa, Lucas Harris, disse Especialista em carros que, ao contrário, por exemplo, dos fabricantes de automóveis europeus e japoneses que organizam as marcas verticalmente por preço ou prestígio, a abordagem da Chery é horizontal, cada marca visando um estilo de vida ou tipo de personalidade distinto, em vez de um nível superior ou inferior.
“Nos mercados ocidentais, a hierarquia das marcas é muito vertical – esta é o nível de entrada, esta é o volume, esta é a premium, esta é o luxo”, disse Harris. “Minha observação sobre o que vemos nas marcas chinesas… é que é muito mais horizontal.”
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Ele explicou que a própria Chery atende aos principais compradores familiares que procuram algo tradicional e fácil de conviver.
“O Chery é um carro familiar com foco mais tradicional… eles não querem confusão; é um valor bom e sólido”, disse ele.
Jaecoo, por outro lado, adota um tema urbano-off-road mais resistente, mantendo seu refinamento. A Omoda aposta no design e na moda, apelando a clientes orientados para o estilo que querem algo mais desportivo e expressivo. Essas duas marcas estão geminadas em mercados como a Austrália, onde são vendidas nos mesmos showrooms.
Lepas, com chegada prevista para o início do próximo ano, será o mais ousado do grupo, apostando em formas distintas, cores vivas e interiores criativos.
“Lepas é muito mais distinto e ousado… cores muito vivas e interiores de cores diferentes, realmente para tentar atrair pessoas que querem se destacar”, disse Harris.
Harris acrescentou que a sobreposição entre marcas é intencional nas bordas, com cada uma delas potencialmente atuando como uma porta de entrada para as outras.
“Se um Lepas atrai o tipo de cliente que nunca teria olhado para a Chery, mas chega lá e diz: ‘Na verdade, esse Chery é para mim’, ou vice-versa – tudo bem, funcionou”, disse ele.
Embora a linha local já esteja se expandindo rapidamente, Harris não fechou a porta para novas adições caso a sede chinesa decida introduzir mais marcas em seu portfólio.
“Parte de estar numa empresa global é que haverá decisões globais que, quer as compreendamos totalmente ou concordemos totalmente com elas, por vezes não são relevantes”, disse ele. “Se a fábrica decidir amanhã que outra marca está chegando, tudo bem – não há problema, encontraremos uma maneira de tornar isso o mais bem-sucedido possível.”
E há uma série de marcas sob a égide da Chery, incluindo Exeed, uma marca mais premium; Luxeed, outra marca criada em colaboração com a Huawei; Jetour, especializada em off-roaders; marca de veículos elétricos iCar (também conhecida como iCaur); e marcas de veículos comerciais Karry e Rely.
Por enquanto, Harris diz que o foco continua em ajudar os australianos a entender como as marcas diferem, garantindo ao mesmo tempo que cada uma tenha o produto, a linguagem de design e a identidade de varejo certos para se conectar com o público-alvo.
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