A nova legislação destinada a incentivar a introdução de novos automóveis com motores eficientes e emissões mais baixas já está a ter impacto no mercado.
Antes das novas leis, um ex-porta-voz da Grupo Volkswagen Austrália foi citado como tendo dito que a Austrália estava se abrindo para ser um depósito de lixo para motores velhos e sujos – com as montadoras não incentivadas a trazer sua mais recente tecnologia de motores para cá.
Mas o diretor da marca comercial da Volkswagen, Nathan Johnson, disse Especialista em carros o Novo Padrão de Eficiência de Veículos (NVES) ajudou a remodelar o cenário dos carros novos na Austrália.
“A introdução do NVES definitivamente desempenhou seu papel em nos ajudar a evoluir nossas linhas de transmissão”, disse ele.
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“E serei totalmente transparente sobre isso – até o NVES, não éramos considerados para (veículos elétricos a bateria) e (veículos híbridos plug-in).
“Desde a introdução (do NVES), passou de uma conversa do tipo ‘nunca’ com a fábrica para uma conversa diária com a fábrica, o que é extremamente benéfico para nós”, explicou o Sr. Johnson.
Mas embora os padrões de emissões tenham acrescentado camadas de complexidade nos bastidores, o resultado é muito melhor tanto para as montadoras quanto para os compradores, de acordo com a Volkswagen.
“Acho que é apenas positivo do ponto de vista da Volkswagen, e agora estamos à mesa para muitas dessas discussões (de planejamento de produto) anteriormente – e só posso ver isso como um avanço positivo.”
O gerente geral interino de comunicações corporativas, Daniel DeGasperi, acrescentou que, embora haja apenas um número finito de carros híbridos e elétricos sendo construídos no mundo, espera-se que as regulamentações de emissões aumentem nos mercados globais nos próximos anos.
“Fazer parte do Grupo Volkswagen em todas as nossas marcas é um enorme benefício porque temos muitas alavancas que podemos usar nesse sentido e também negociar com a fábrica (por) melhores preços.”
