Hyundai Ioniq 3 é visto como o sucessor elétrico do Veloster

O Hyundai Veloster teve uma vida relativamente curta, sendo produzido apenas de 2011 a 2022, mas agora está reencarnando em forma elétrica e com um novo nome. Fotógrafos espiões capturaram o próximo Ioniq 3 na Europa, e seu perfil é certamente semelhante ao do excêntrico Veloster. Desta vez, porém, em vez de apresentar uma configuração de portas assimétricas e um motor de combustão de quatro cilindros e 2,0 litros, o Ioniq 3 terá quatro portas convencionais e um trem de força elétrico. Ele também terá uma tela de infoentretenimento semelhante à do Tesla, e essas fotos de espionagem nos dão uma visão mais detalhada do PLEOS configuração, que, felizmente, integrará controles físicos.

A configuração do PLEOS Infotainment oferecerá tato

Como o Tesla, o Ioniq 3 terá uma grande tela sensível ao toque orientada para a paisagem no centro do painel, mas ao contrário do Tesla, os botões físicos ficarão abaixo para os controles de clima, botões de perigo e ventilação dos assentos. Também existem dois botões físicos, provavelmente para o sistema de mídia, e o volante também possui alguns botões reais. Atrás do volante quadrado, uma tela estreita alinhada horizontalmente fica na linha dos olhos como uma tela de informações do motorista. No exterior, o hatchback mostra a sua relação com outros membros da família Ioniq com uma barra de luzes a toda a largura em cada extremidade do veículo. A frente tem uma semelhança com o Ionique 6, com a traseira sendo particularmente interessante devido a um spoiler proeminente abaixo do vidro traseiro. Com extensa camuflagem ainda cobrindo a carroceria, os únicos outros elementos de design que podemos ver claramente são alguns refletores no que presumimos ser uma espécie de painel difusor falso, e os arcos das rodas são um pouco salientes. Também podemos ver um conjunto de maçanetas convencionais, o que é bom para a segurança e para manter os custos baixos, o que é particularmente importante para um carro compacto.

O que esperar sob a pele

Espera-se que o Hyundai Ioniq 3 esteja disponível com duas opções de bateria: uma bateria de 58,3 kWh e uma bateria de 81,4 kWh, cada uma das quais será suportada por um sistema elétrico de 400 volts para manter os custos baixos. Espera-se que o primeiro forneça até 260 milhas de autonomia, enquanto o último deverá dar aos proprietários 365 milhas entre cargas, sendo ambos os valores calculados no ciclo WLTP. Isso nos leva à disponibilidade: infelizmente para nós, o Ioniq 3 será produzido na Turquia, o que significa que está fora dos limites da América. Talvez algum dia, com demanda suficiente, a Hyundai possa fabricar o Ioniq 3 nos EUA, tornando-se potencialmente uma alternativa atraente ao Parafuso Chevrolet.

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