Não são as melhores temporadas para carros novos
O outono e o inverno costumam ser ótimas épocas para comprar carros. À medida que os carros do próximo ano começam a aparecer nos lotes, as concessionárias muitas vezes estão dispostas a fazer ótimos negócios para retirar os veículos do ano modelo atual de suas propriedades e abrir espaço para ainda mais carros novos. Isso também é verdade em 2025, mas há sinais que comprar um carro novo (ou mais novo) agora pode não ser o melhor negócio.
No início de outubro, 41% dos veículos em lotes eram do ano modelo 2026, um aumento de 16% em relação ao início de setembro. Isso por si só não é surpreendente – à medida que os carros saem das linhas de produção, as montadoras os enviam diretamente para as concessionárias – mas o volume de veículos disponíveis é alarmante. Outubro mostra um aumento de 4,8 por cento em carros novos nos lotes das concessionárias em comparação com setembro, e um aumento de 0,15 por cento em comparação com outubro de 2024. Neste momento, há tantos veículos novos nos lotes das concessionárias como normalmente há no início de um ano civil, quando as vendas são mais lentas.
Por que muitos carros novos nas concessionárias são importantes
A indústria automobilística depende fortemente da oferta e da demanda, e os dados mostram que a demanda simplesmente não existe. As montadoras estão construindo veículos e enviando-os para concessionárias, e essas concessionárias estão tendo problemas para vendê-los. As vendas lentas estão empurrando a métrica média de “dias de oferta”, uma medida de quantos dias uma concessionária poderia permanecer aberta se nunca recebesse outro veículo, para 84.
A oferta diária está em seu ponto mais alto desde o primeiro trimestre de 2025, a notória “temporada morta” para as vendas de automóveis. Com os gastos das férias em segundo plano e os extratos de cartão de crédito chegando às caixas de correio, os consumidores ficam reticentes em gastar no primeiro trimestre de qualquer ano. A métrica de oferta de dias foi revisada para cima para 78 em agosto. O fato de ter superado essa revisão por uma semana inteira é preocupante.
Toyota e Honda são duas marcas que normalmente fornecem às concessionárias um estoque reduzido. Ambas as marcas, embora populares, registraram queda nas vendas e aumento nos estoques em setembro. O estoque médio da Toyota aumenta 10% mês após mês, e as concessionárias Honda aumentam 18%. Alguns, como Cadillac, Mercedes-Benz e Porsche, caíram.
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O que isso significa para os consumidores
O custo médio de um carro novo é agora superior a US$ 50.000 e as taxas de juros permanecem bem acima de cinco por cento para os compradores mais qualificados. Preços elevados e taxas de juro desfavoráveis num contexto económico preocupante são problemáticos para os concessionários. Comprar um veículo é a segunda maior compra que a maioria dos consumidores faz (uma casa vem em primeiro lugar, é claro).
À medida que os veículos do ano modelo 2026 continuam a sair dos caminhões de entrega e chegar aos lotes, as concessionárias provavelmente começarão a oferecer incentivos aos compradores que normalmente não ofereceriam nesta época do ano. As taxas de financiamento interno podem cair ligeiramente, as reduções de preços dos veículos 2025 podem tornar-se agressivas e as ofertas exclusivas das concessionárias podem ser significativamente reduzidas ou gratuitas.
Considerações finais
Os concessionários estão muitas vezes em desvantagem quando as condições económicas são desafiantes. As pessoas adiam grandes compras, as taxas de juros afastam potenciais compradores e são as concessionárias que ficam tentando estacionar muitos veículos nos estacionamentos. Até os carros usados ficaram mais caros à medida que as pessoas tentam economizar alguns dólares na compra de veículos, e as taxas de juros sobre veículos usados são muito piores.
À medida que eventos famosos de final de ano, como Toyotathon e Honda Days, entram em ação, as concessionárias tornam-se altamente incentivadas a vender veículos. Para algumas concessionárias, os números de vendas determinam quais veículos elas recebem das montadoras, já que aquelas com os melhores números de vendas recebem os carros, SUVs e caminhões mais procurados. É do interesse deles ver você saindo do estacionamento por muito mais motivos do que comissões para vendedores.
