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Os filhos do meio costumam ser os mais empreendedores.
E é exatamente isso que temos aqui com o MG HS Híbrido+ – o modesto membro intermediário da família de SUVs de tamanho médio de três níveis da MG.
A MG oferece seu SUV de tamanho médio HS de segunda geração com a escolha de três motores, com as variantes mais acessíveis apresentando um motor a gasolina de combustão interna normal, enquanto as versões mais caras têm uma configuração híbrida plug-in avançada (PHEV) chamada Super Híbridoque pode percorrer mais de 100 km apenas com a energia da bateria.
No meio estão os Híbrido+ variantes que estamos analisando aqui, que têm uma combinação gasolina-elétrica mais convencional, mas não têm o preço atraente das variantes básicas, nem os recursos de alta tecnologia dos Super Híbridos.
Dito isto, ainda há muito o que gostar nos modelos Hybrid+. Então, vamos dar uma olhada…
Preços não híbridos
Curiosamente, a MG desenvolveu uma estratégia de preços única – e agressiva – que afirma posicionar os modelos a gasolina contra alternativas de segunda mão, os híbridos contra os rivais de nível básico das marcas convencionais e os plug-ins contra os híbridos mais simples.
Tal como acontece com todas as três opções de motorização, o MG HS Hybrid+ está disponível em dois níveis de equipamento, começando com o modelo básico Excitar que custa US$ 42.990 para viagem, enquanto o carro-chefe Essência custa $ 46.990 de carro.
Esses preços de etiqueta cumprem essa promessa competitiva, correspondendo a modelos básicos como Hyundai Tucson ($ 38.350 antes dos custos nas estradas), Kia Sportage ($ 38.490 antes das estradas), Mitsubishi Outlander ($ 39.990 mais ORCs), Subaru Forester ($ 43.490 mais ORCs e o Toyota RAV4 ($ 39.760 mais ORC).
Equipamento padrão
Ampliando a equação de valor pelo dinheiro do MG HS está uma longa lista de equipamentos padrão, mesmo no Excite básico, que inclui:
- Faróis e lanternas traseiras em LED
- Rodas de liga leve de 19 polegadas
- Vidro traseiro de privacidade
- Entrada sem chave com botão de partida
- Guarnição de tecido
- Banco do motorista com ajuste elétrico
- Ar condicionado com saídas traseiras
- Painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas
- Tela sensível ao toque de infoentretenimento de 12,3 polegadas
- Sistema de áudio de seis alto-falantes
- Conectividade Bluetooth
- Rádio digital DAB+
- Apple CarPlay sem fio e Android Auto
- Navegação por satélite incorporada
O acabamento Essence traz uma série de conveniências e luxos adicionais, como:
- Faróis de neblina dianteiros
- Teto solar panorâmico
- Acabamento em couro sintético
- Banco do motorista com ajuste lombar e funções de memória
- Banco do passageiro com ajuste elétrico
- Porta traseira elétrica
- Sistema de áudio com oito alto-falantes
- Base de carregamento de telefone sem fio
Cabine tamanho família
Embora todos os dispositivos tecnológicos dentro da cabine sejam atraentes e proporcionem uma estética limpa e moderna, o MG HS também acerta os fundamentos familiares, com bastante espaço para cinco ocupantes.
Os passageiros dos bancos dianteiros beneficiam de um generoso espaço para a cabeça e ombros, bem como uma vista imponente da estrada à sua frente através do grande pára-brisas dianteiro. Eles também estão situados em um par de bancos dianteiros elevados que oferecem suporte e conforto, e têm muitos espaços convenientes para armazenamento de pequenos itens no painel e bolsos profundos nas portas que podem acomodar grandes garrafas de água.
A configuração de tela dupla fornece todas as informações necessárias para o motorista claramente no painel de instrumentos e, enquanto o sistema de infoentretenimento abriga a maioria dos controles para configurações e ventilação do veículo, o sistema operacional do MG possui uma estrutura de menu lógica que é fácil de navegar.
Para os passageiros do banco traseiro, há bastante espaço para as pernas e espaço suficiente no banco para três, além de saídas de ar traseiras e duas tomadas USB.
O porta-malas tem uma capacidade cavernosa de transporte de carga de 507 litros que pode expandir até 1.484 litros quando o banco traseiro rebatível/dividido 60:40 é recolhido e abriga um pneu sobressalente que economiza espaço sob o piso.
Segurança cinco estrelas
O MG HS obtém uma classificação de segurança ANCAP máxima de cinco estrelas sob os mais recentes – e mais rigorosos – protocolos de testes, graças a uma gama abrangente de sistemas avançados de prevenção de acidentes e ajudas ao condutor, incluindo:
- Frenagem Autônoma de Emergência (AEB)
- Controle de cruzeiro adaptativo
- Assistência para manutenção de faixa
- Assistência para mudança de faixa
- Reconhecimento de sinais de velocidade
- Monitoramento de ponto cego
- Monitoramento da atenção do motorista
- Alerta de tráfego cruzado traseiro e frenagem
- Aviso de abertura de porta
- Monitoramento da pressão dos pneus
- Sete airbags
Trem de força perfeito
Sob o capô, o MG HS Hybrid+ combina um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,5 litros turboalimentado com um motor elétrico que aciona as rodas dianteiras por meio de uma transmissão híbrida dedicada.
O motor a gasolina sozinho produz 105kW de potência e 230Nm de torque, e o motor elétrico gera 146kW e 340Nm adicionais, para potências combinadas máximas de 165kW/340Nm.
A energia é fornecida ao motor elétrico por uma bateria de íons de lítio de 1,83 kWh que é recuperada por meio de frenagem regenerativa durante a desaceleração.
Eficiência alcançável no mundo real
O resultado líquido é um grupo motopropulsor que cumpre a sua promessa de redução do consumo de combustível, com um valor médio declarado de 5,2 l/100 km, o que é amplamente representativo do que pode ser alcançado em condições reais, dependendo do comportamento de condução, da topografia e das condições ambientais.
Com um tanque de combustível de 55L, tem uma autonomia teórica de pouco mais de 1.000 km antes de precisar ser reabastecido, o que agrega valor em termos de custos de operação mais baixos e também permite que seja um conveniente cruzador de longa distância adequado para viagens familiares.
Além de tudo isso, o MG HS Hybrid+ é confortável e compatível para dirigir, com uma sensação de direção positiva e um caráter dinâmico e seguro.
Credenciais de propriedade de referência
O verdadeiro destaque são as melhores credenciais de propriedade da MG, com uma garantia padrão de sete anos e quilômetros ilimitados com assistência rodoviária, que pode ser estendida para 10 anos (e 250.000 km) quando o veículo for mantido de acordo com o cronograma de manutenção prescrito na rede de concessionárias MG.
Também proporcionando tranquilidade adicional está o esquema de serviço de preço limitado de sete anos da MG, com manutenção regular necessária a cada 12 meses ou 10.000 km (o que ocorrer primeiro).
A opinião da CarExpert sobre o MG HS Hybrid +
O MG HS Hybrid + pode não ter o preço atraente dos modelos básicos movidos a gasolina ou a autonomia elétrica das principais variantes Super Hybrid.
No entanto, como a maioria dos filhos do meio, é o membro mais racional da família, oferecendo um ponto ideal que oferece muita relação custo-benefício, juntamente com excelentes maneiras na estrada, consumo de combustível realista e segurança de ponta.
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