A América ainda está atrás da tecnologia de carregamento de veículos elétricos da China
Embora a rede de carregamento de VE nos Estados Unidos seja crescendo em ritmo recordeA China está liderando quando se trata de velocidades reais de carregamento. No início deste ano, a BYD anunciou o lançamento de novos carregadores na China com velocidades de carregamento de até um megawatt (1.000 kW); eles podem adicionar 400 quilômetros de alcance em apenas cinco minutos.
Isso é muito mais rápido do que os carregadores rápidos de 350 kW que são mais comuns na América, mas a ChargePoint – uma das maiores redes de carregamento do país – deverá preencher a lacuna no próximo ano com os carregadores mais rápidos do país. Eles não atingirão 1.000 kW, mas serão mais rápidos do que qualquer outra coisa que temos atualmente.
Carregadores de 600 kW chegando no próximo ano
De acordo com EUA hojeos novos carregadores rápidos DC de 600 kW da ChargePoint começarão a chegar no próximo ano – isso é 100 kW a mais do que os carregadores mais rápidos disponíveis no país, da startup Gravity. O CEO e presidente da ChargePoint, Rick Wilmer, anunciou os novos carregadores como “uma grande inovação”.
Os novos carregadores não apenas resultarão em tempos de carregamento mais rápidos para EVs compatíveis, mas Wilmer disse que eles “reduzirão drasticamente o tamanho dos carregadores para a mesma quantidade de energia que fornecem” em relação aos designs de carregadores atuais. Isto melhora a eficiência e os custos elétricos, beneficiando tanto os proprietários de veículos elétricos como os anfitriões das estações de carregamento. A Eaton, uma empresa global de gestão de energia, trabalhará com a ChargePoint para ligar estes carregadores à rede.
Enquanto os carregadores rápidos DC existentes podem levar a bateria de um EV moderno de 10% a 80% em menos de uma hora, os novos carregadores da ChargePoint reduzem esse tempo para 10 minutos ou menos. Isso não corresponde ao tempo de carregamento de cinco minutos dos melhores carregadores da China, mas ainda é uma melhoria notável em relação aos tempos de carregamento atuais.
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As velocidades máximas de carregamento de EV são muito mais baixas
Volvo
As velocidades de carregamento mais rápidas dependem não apenas da estação de carregamento, mas também da rapidez com que os VE individuais podem carregar. No momento, nenhum EV será capaz de aproveitar ao máximo os novos carregadores da ChargePoint.
O Lucid Gravity é o EV de carregamento mais rápido que você pode comprar, com velocidades de até 400 kW, enquanto alguns modelos como o Hyundai Ioniq 5 podem atingir 350 kW; para a maior parte de uma única sessão de carregamento rápido, você nem atingirá esses picos anunciados. A maioria dos EVs também ainda não tem Arquiteturas de 800 voltsque são necessários para atingir altas velocidades de carregamento. O próximo BMW iX3 terá uma arquitetura de 800 volts, mas mesmo este novo EV ultramoderno só pode atingir velocidades de carregamento de até 400 kW.
Em última análise, demorará um pouco até que os carregadores de 600 kW da ChargePoint tenham um número razoável de modelos que possam utilizá-los totalmente, mas a partir de agora, a rede terá uma vantagem sobre as redes concorrentes.
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Considerações Finais
De acordo com dados de Estado de cargaa ChargePoint tinha a terceira maior rede de carregamento rápido DC nos EUA em julho deste ano, com uma participação de 7,6%. Isso está muito atrás da Tesla (uma participação de 54,6%), mas perto da Electrify America (8,3%). Em vez de tentar competir em termos de tamanho, o ChargePoint parece ser o primeiro a suportar velocidades de carregamento de até 600 kW.
Esses novos carregadores só atingirão todo o seu potencial quando chegarem veículos elétricos suficientes que possam suportar carregamento ultrarrápido, e não há planos sólidos para que tais veículos elétricos sejam lançados tão cedo. Ainda não se sabe quando isso vai mudar, mas, pelo menos, os Estados Unidos estão tomando medidas para se equiparar à mais recente tecnologia de carregamento encontrada em outras regiões.
