Um proprietário de Kia EV6 acaba de resolver uma falha de design que Kia não sabia que existia

O proprietário de um Kia EV6 fez uma modificação no sistema de som de seu carro que permitiu aos proprietários melhorar significativamente a qualidade do áudio ao religar o subwoofer montado no porta-malas do EV6. Simplesmente reorganizando quatro fios que fornecem energia ao subwoofer, o proprietário afirma ter resolvido um problema que a Kia ou seu fornecedor de áudio, Meridian, parecem não ter conhecimento: o alto-falante do EV6 está “fora de fase”.

O que diabos significa “fora de fase”?

Para entender como a religação do sub do EV6 corrige esse problema, precisamos abordar alguma terminologia. Quando um alto-falante está fora de fase, significa que certas frequências estão sendo canceladas por frequências sonoras iguais e opostas de outros alto-falantes. A maioria de nós já está familiarizada com esse efeito: fones de ouvido com cancelamento de ruído usam faseamento para cancelar sons fora dos fones de ouvido com outros ruídos, o que faz com que você não ouça o que está acontecendo do outro lado dos alto-falantes dos fones de ouvido.

Isto é, na verdade, o que está acontecendo com o subwoofer em o EV6. Como o proprietário ilustrou em seu Reddit post, a solução é inverter a polaridade do alto-falante. Você também pode conferir o vídeo abaixo para um tutorial mais aprofundado. Em essência, o processo envolve a troca de um par de fios correspondente. Fazer isso é bastante simples e não requer mais do que uma chave de fenda.

Trocar alguns fios corrige um problema que os proprietários de EV6 têm com a qualidade do som

Parece muito fácil – tão fácil que pode ser difícil acreditar que Kia ou Meridian tenham perdido. No entanto, A unidade confirmou que é pelo menos uma possibilidade. Conversando com especialistas em áudio da indústria, a agência relata que o problema existe e que a troca desses fios resolve o problema de fora de fase: “…eles (especialistas em áudio da indústria) concordaram em uma coisa: é um erro de novato que o fabricante deveria ter detectado.”

O que resta saber é quais medidas, se houver, a Kia tomará para resolver isso. É possível que a montadora chegue ao ponto de emitir um recall. No entanto, os recalls são geralmente o produto de investigações internas um tanto demoradas sobre um problema antes de serem anunciados pela Administração Nacional de Segurança e Tráfego Rodoviário (NHTSA). Por enquanto, parece que os proprietários pelo menos descobriram uma solução alternativa em vez de uma correção oficial.

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