Mundo da Austrália anunciou que apresentará o totalmente elétrico Ato 1 City Hatch aqui no próximo mês, com a promessa de que se tornará o veículo elétrico mais acessível do país (EV).
O byd atto 1 – vendido como gaivota na China e o surf de golfinhos na Europa – pousará ao mesmo tempo que o maior Atto 2 SUV pequenoque Byd havia confirmado anteriormente para os showrooms locais, mas não havia anunciado o tempo até agora.
Ambos os VEs compactos serão acompanhados pelo Toyota RAV4-Rivalling SEALION 5 PHEV SUV de tamanho médio e o maior SEALION 8 PHEV grande SUV no início de 2026, que rivalizará com o Mazda CX-80 Como o primeiro modelo BYD de sete lugares a aparecer nos showrooms locais.
Preços locais, especificações e mais detalhes ainda não foram anunciados, mas a empresa fez uma reivindicação confiante sobre os preços do ATTO 1: “O ATTO 1 será o VE mais acessível da Austrália por alguma margem”, disse Stephen Collins da BYD Australia, Stephen Collins, em comunicado.
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“Como vimos com esses incríveis números de vendas no exterior, esperamos juros de pré-encomenda realmente fortes localmente”.
Com 3780 mm de comprimento e 1750 mm de largura, o atto 1 é um pouco maior que o Kia Picanto Mas menor que o Mazda 2nenhum dos quais está disponível como um EV.
Na China, o Atto 1 custa entre apenas ¥ 69.800-¥ 85.800 (US $ 14.812-A $ 18.207), dependendo da nota do modelo.
Embora os preços não se convertem diretamente aos modelos australianos, o Atto 1 será posicionado abaixo do preço inicial atual do Byd Dolphin Hatch, de US $ 29.990 antes dos custos na estrada-o que significa que poderia potencialmente começar de US $ 25.000 ou menos.
No Reino Unido, onde é vendido como surf de golfinho, o Atto 1 custa cerca de dois terços do preço do golfinho, e há uma diferença semelhante entre os dois modelos na China, o que equivaleria a um preço mais próximo de US $ 20.000 aqui.
Na China, o Atto 1 é alimentado por um único motor elétrico que aciona as rodas dianteiras, fornecendo 55kW de energia e 135Nm de torque, alimentados por uma bateria BYD Blade LFP em capacidades de 30,08kwh ou 38,88kwh.
As versões do Reino Unido são oferecidas com baterias de 30kWh e 43,2kWh, citando faixas de direção WLTP de 220 km e 321 km, respectivamente.
O modelo de nível básico no Reino Unido monta em rodas de 15 polegadas e possui acabamentos de assento de ‘couro vegano’, uma tela sensível ao toque de entretenimento rotativa de 10,1 polegadas, incluindo navegação por satélite, bem como conectividade automática Apple CarPlay/Android.
Variantes de especificações mais altas não apenas pontuam a bateria maior, mas também ganham ligas de 16 polegadas, com o carro-chefe de maior especificação equipado com bancos dianteiros aquecidos, carregamento de smartphone sem fio e uma câmera de 360 graus.
O BYD Atto 2 também foi confirmado para a Austrália com um trem elétrico de 130kW/290nm de motor único e duas notas de modelo-‘essencial’ e ‘premium’-mas ainda não foram anunciados mais detalhes.
Ambas as variantes de acabamento virão com uma bateria de fosfato de ferro de lítio de 51,13kwh (LFP). Embora nenhum alcance de driving tenha sido confirmado, será maior que o da maior versão da bateria de 45,1kwh vendida no exterior, que possui um alcance WLTP reivindicado de 312 km.
Um rival o Hyundai Kona Electric e o EV3o Byd Atto 2 estreou na China em março de 2024 e é vendido sob outros nomes no exterior, incluindo Atto 3, Yuan Pro e S1 Pro.
Espera-se que custe menos de US $ 39.990 antes de estradas, que é o preço inicial do maior Ato 3 EV SUV – O primeiro modelo BYD oferecido na Austrália quando a marca foi lançada localmente em 2022.
A chegada dos Atto 1 e 2 dará aos modelos Byd Australia Three ‘Atto’, embora o Atto 1 seja um outlier, já que é uma escotilha e não um SUV como o Atto 2 e Atto 3.
Novembro Will Veja também o lançamento da marca irmã premium de Byd Dence na Austrália, com o Denza B5 e B8 SUVs híbridos de 4WD plug-in confirmados como os primeiros modelos da nova linha local da marca de luxo chinesa.
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