Este não foi um ano clássico de todos os tempos para corridas de automóveis. A menos que algo drástico mude na Fórmula 1, a McLaren deve proteger confortavelmente os títulos do motorista e do construtor, enquanto a Ferrari caminhou para uma terceira vitória consecutiva em Le Mans em junho. Graças a Deus, o WRC está se moldando muito bem e o Campeonato Mundial de Endurance descerá para o Wire no Bahrein no próximo mês – mas aqui espera algumas batalhas mais adequadas em 2026.
Dito isto, 2025 entregou alguns registros sensacionais. Produção Records de volta de carro elétrico no Nurburgring continuam ficando espessos e rápidos, com a Porsche trabalhando em um ainda mais extremo Taycan ‘gt4 rs’ Em uma tentativa de recuperar seu lugar no topo da pilha da gigante da tecnologia chinesa Xiaomi, enquanto o bizarro Yangwang U9x apenas venceu o Recorde de velocidade máxima não oficial de Bugatti Chiron Super Sport com uma corrida de 308 mph. Isso pode parecer que os VEs estão assumindo o controle, mas a potência de combustão conseguiu enganar a brigada de bateria, retomando o 0-249-0 mph – e foi colocado em um carro não muito diferente este koenigsegg jesko aqui.
É verdade que o carro que estabeleceu o recorde foi o Jesko Absolut, que é essencialmente a versão de baixa força que acaba com uma asa traseira para o desempenho máximo de linha reta (Koenigsegg acredita que fará 310 mph com uma pista longa e agora tem um alvo de tamanho Yangwang para perseguir). Esta versão é chamada de ataque de Jesko, o que significa que vem com um divisor frontal mais profundo, canardas e aquela asa maciça nas costas. No lado positivo, você obtém até 1.400 kg de força descendente, embora a desvantagem seja uma velocidade máxima que, embora não divulgada, provavelmente será sub-300 mph.
Não importa, porque você ainda pode dizer aos seus amigos que há um V8 de 5,1 litros no meio do meio, lançando 1.298hp em super sem chumbo, ou 1.600hp no bioetanol E85. A receita do motor é uma que Koenigsegg está trabalhando há melhor parte de 15 anos, embora tenha sido fortemente revisado para o Jesko com um novo eixo de manivela de avião plano que é 5 kg mais leve do que antes. Ele também faz sem um volante cortesia da caixa de engrenagens de nove velocidades e quadras, para que ele salte de March até a linha vermelha de 8.500 rpm em um piscar de olho.
Mas a velocidade não é tudo neste final do mercado. (Bem, está no papel, embora todos saibamos que carros como o Jesko normalmente acabam como a peça central de uma vasta coleção.) Por esse motivo, a especificação é tudo, e esse exemplo certamente marque a caixa ‘Bold’. É verdade que você poderia pintar um Jesko em marrom brilhante e ainda parecerá espetacular, mas o carro vermelho de pimenta aqui pega a aparência já dramática e os disca até 11. E ei, se o vermelho não for sua bolsa, você provavelmente terá tanto dinheiro ao seu descarte que você poderá levar isso a Koenigsegg e pedir para refazer tudo.
Quanto ao quanto você precisará para este carro em particular, o chassi 7832, você precisará dar ao revendedor de franquia um sino para descobrir. Comprado diretamente da fábrica, o Jesko custará vários milhões de libras e é difícil ver um mundo onde os Koenigseggs perdem metade do valor deles alguns anos depois, especialmente porque este exemplo de 2023 cobriu apenas 112 milhas. Por isso, está longe de ser atropelado, o que é uma dor se você estiver ansioso por ter um hoon, mas depois de fazer, desbloqueia um carro tão rápido que fará quase todo o resto em quatro rodas parece que está em câmera lenta.
