Um objetivo próprio da Nissan
A montadora japonesa Nissan passou pelo Ringer, como nos últimos meses, seu recentemente nomeado CEO Ivan Espinosa liderou a empresa por meio de um programa de reestruturação corporativa conhecida como Re: Nissan, que viu algumas mudanças significativas na empresa.
Embora a montadora de Yokohama esteja pronta para fazer algumas mudanças drásticas para reduzir sua capacidade de produção e funcionários de pessoal, ela também deve se separar de outro ativo de longa data. De acordo com um novo relatório da Nikkei Asia, a Nissan procura descarregar suas ações no Yokohama F. Marinos, um time de futebol em que a montadora possui uma participação majoritária.
De acordo com fontes sem nome que conversaram com a publicação de negócios japoneses, a montadora está convencida de descarregar sua participação na equipe, pois abordou várias empresas, incluindo “uma grande empresa de TI”, para transferir os direitos de administração do clube. De acordo com as fontes, a montadora deve restringir sua seleção de potenciais compradores até o final de 2025 e terminar de vender sua participação em 2026.
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Outro grande passo no plano de reestruturação da montadora
As notícias sobre o time de futebol surgem quando a empresa avança seus planos de reestruturação da Nissan. Em maio, a montadora anunciou que cortaria 20.000 empregos e fecharia sete fábricas em todo o mundo para otimizar seu excesso de capacidade de produção. Desde então, anunciou formalmente planos de fechar a fábrica do Civac envelhecida no México e a histórica flagmy Oppama no Japão.
Em 30 de julho, a Nissan anunciou que sofreu uma perda de 115,7 bilhões de ienes (US $ 782 milhões) durante o primeiro trimestre de seu ano fiscal, de abril a junho, marcando o quarto trimestre consecutivo de derrotas para a montadora. Em comparação, a Nissan registrou um lucro de 28,5 bilhões de ienes durante o mesmo período do ano passado.
Além disso, também está buscando vender outros ativos, incluindo a sede da própria Yokohama, onde Espinosa conduziu sua entrevista. Em 23 de agosto, surgiu um relatório mostrando que um braço imobiliário japonês da KKR ofereceu cerca de 90 bilhões de ienes (US $ 610 milhões) em um contrato de venda de venda de venda para o prédio de 22 andares da Nissan.
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Nissan não é a única montadora com um clube em campo
Se a Nissan decidir vender sua participação, ela deixará de lado uma parte significativa de sua história. A iteração mais recente do Yokohama F. Marinos traça suas raízes de volta a 1972, quando foi estabelecido como a equipe da Nissan’s Company. De 1972 a 1991, o chamado clube de futebol da Nissan Motors rapidamente se tornou um nome estabelecido, conquistando sua primeira promoção em 1976 e jogando sua primeira temporada na divisão superior em 1979.
A Nissan mudaria o nome da equipe para o Yokohama Marinos quando a J.League foi formada em 1992, cimentando -a como uma verdadeira equipe profissional na divisão principal. Em 1999, se fundiria com o Yokohama Flügels para formar o Yokohama F. Marinos de hoje. Ao longo de sua história, ganhou vários títulos da liga.
Notavelmente, a Nissan não é a única montadora com uma participação em um clube de futebol; Alguns dos rivais de vendas domésticas da Nissan também estão envolvidas no esporte. As equipes da J.League, Nagoya Grampus e Sanfrecce Hiroshima, são de propriedade da Toyota e da Mazda, respectivamente, enquanto o Honda FC compete na Liga de Futebol do Japão, a Liga de Futebol da Associação de 4º Nível do país.
Pensamentos finais
As notícias desse desenvolvimento são menos de uma semana depois que a Nissan rescindiu outro relacionamento importante no mundo do futebol. Por Kyodo Newsfontes próximas à montadora disseram que encerrou um acordo de patrocínio com o City Football Group, os proprietários do Primeiro Powerhouse Manchester City, bem como o Clube de Futebol de Nova York (NYCFC) na MLS.
Embora a Nissan esteja avançando para otimizar o desenvolvimento de veículos e Identifique oportunidades de corte de custoso tempo dirá se a empresa pode retornar totalmente à lucratividade.
