A JLR (Jaguar Land Rover) está procurando um empréstimo adicional de £ 2 bilhões (US $ 4,08 bilhões) em financiamento, além de um empréstimo de £ 1,5 bilhão para o governo britânico (US $ 3,06 bilhões) depois que um ataque cibernético obrigou suas fábricas a fechar em agosto.
A montadora britânica iniciou a busca pelos fundos de emergência adicionais para aliviar a pressão após as perdas – estimadas em £ 50 milhões (US $ A102,4m) por semana – decorrentes de sua parada de produção.
De acordo com Notícias automotivas EuropaA JLR confirmou que a produção recomendará “nos próximos dias” depois de perder sua meta anterior para começar a construir carros novamente em 24 de setembro.
O Empréstimo apoiado pelo governo britânico Tinha -se destinado a apoiar a força de trabalho da JLR e a indústria automotiva mais ampla, limitando o impacto dos pagamentos atrasados da JLR aos seus fornecedores, com cerca de 700 empresas afetadas pelo desligamento.
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Além do fechamento temporário de quatro plantas no Reino Unido, as fábricas da JLR na Eslováquia, Brasil e Índia também foram forçadas a parar de fazer carros enquanto a empresa agarrava com as consequências do ataque cibernético.
Enquanto o Jaguars não estava sendo feito – como a marca britânica histórica planeja seu renascimento como rival de luxo para Bentley e Porsche em 2026 – a produção de todos os modelos Land Rover foi interrompida.
O zagueiro Land Rover é feito na Eslováquia, enquanto o Range Rover Sport e Range Rover Evoque são produzidos nas plantas Solihull e Halewood no Reino Unido, respectivamente.
A JLR também deve produzir seu nome ainda a ser oficial ‘Baby Defender’ em sua fábrica de Merseyside, no Reino Unido, a partir de 2027.
O financiamento adicional é, de acordo com Notícias automotivas Europadestinado a mostrar que a JLR tem a liquidez financeira para sobreviver a perdas crescentes de receita devido à questão.
O ataque ocorreu após perdas significativas devido a uma pausa nas exportações para os EUA após a introdução de 2 de abril de tarifas automotivas, que mais tarde foram agravadas pelas chamadas “tarifas recíprocas”.
A JLR vendeu 94.994 veículos Land Rover, Range Rover e Jaguar nos EUA no ano passado, representando cerca de um quinto de suas vendas globais.
A JLR interrompeu as remessas de veículos para os EUA, pois elaborou como lidar com mercados voláteis em todo o mundo, em meio a uma legislação em rápida mudança que está impactando a indústria automobilística global.
Produção do Range Rover E o Range Rover Sport na Índia começou em 2025-a primeira vez que eles foram fabricados fora da Grã-Bretanha-mas esses veículos enfrentaram tarifas ainda mais altas nos EUA do que as versões criadas pelo Reino Unido.
A JLR Australia não comentou diretamente o ataque cibernético, mas acredita -se que o desastre terá um impacto mínimo nas ações nos showrooms australianos.
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