Volkswagen está reduzindo a produção de seus veículos elétricos na Europa para atender à demanda de EV que não está crescendo tão rápido quanto esperava.
Representantes das fábricas da Volkswagen na Alemanha confirmaram que a produção de produção Notícias automotivas e Bloomberg.
A produção em Zwickau será interrompida por uma semana a partir de 6 de outubro, por causa da baixa demanda pelo Audi Q4 E-Tron nos EUA devido a tarifas. Zwickau também produz o Volkswagen Id.4 e Id.5 e SUVs elétricos, e os intimamente relacionados Id.3 e Cupra nascido hatchbacks.
Carexpert Pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir muito.
As linhas também interromperão na ‘fábrica transparente’ de Dresden durante a primeira semana das férias de outono de outubro, com um porta -voz dizendo que o intervalo é porque “a empresa está ajustando seu cronograma de produção à situação atual do mercado”.
Originalmente construído como a fábrica de showcase da empresa para produzir a limusine de Phaeton, a infeliz tentativa de Volkswagen de se esforçar S-Class Território, a fábrica transparente agora produz o Volkswagen Id.3.
A fábrica Emden, que produz o ID.4, e o sedan e o vagão da ID.7, reduziu o horário de trabalho e planeja desligar por vários dias.
A fábrica da Volkswagen Commercial em Hanover também interromperá a produção durante as férias de outono de outubro, afetando o ‘T7’ Multivan e EU IA. Zumbido Pessoas elétricas Mover.
Números da Dataforce, conforme publicado por Notícias automotivas Na semana passada, mostre que a Volkswagen (com 16.105 vendas) foi a marca número um no setor de VE em toda a Europa em agosto, com vendas subindo 45 % no mesmo período do ano passado.
Ele superou o segundo colocado Tesla (14.345), que caiu 23 %, e BMW (12.546) em terceiro, um aumento de sete por cento.
O restante do top 10 inclui Skoda (11.223), Audi (9564), Hyundai (8229), Mercedes-Benz (8207), Renault (7501), Ford (6619) e BYD (6465). Todas essas marcas, exceto a Mercedes-Benz, registraram enormes aumentos entre 54 e 123 % na mesma época do ano passado.
Enquanto Volkswagen era o número um no geral, o Tesla Modelo Y. O SUV elétrico (84.314) continua sendo o VE mais vendido em toda a Europa este ano. Embora esteja em queda de 34,0 % alarmantes, ainda está bem à frente do Volkswagen Id.4 (51.380), um aumento de 33,6 %.
O Tesla Modelo 3 Sedan (50.237) completa o pódio de 2025, apesar de uma queda de 29,0 %.
O restante dos 10 principais consiste no Volkswagen Id.3 (49.275), Skoda Elroq (48.776), Volkswagen Id.7 (47.501), EV3 (45.119), Renault 5 E-Tech (43.738), BMW IX1 (43.128) e Skoda Enyaq (41.970), todos subiram pelo menos 26,6 % ao longo deste período do ano passado.
Os números da Dataforce mostram o mercado geral de VE na Europa que cresce 26 % em agosto no mesmo mês em 2024.
Apesar dos dados positivos de vendas, as fábricas de EV dedicadas da Volkswagen estão bem abaixo da capacidade, pois a demanda por carros elétricos não acelerou no ritmo que a maioria dos fabricantes esperava e planejando.
Isso forçou muitos fabricantes a reduzir os planos de produção de EV e aprovar o desenvolvimento de novas gerações de modelos híbridos de gasolina e plug-in.
Sobre-faces recentes incluem A decisão da Porsche de adicionar motores a gasolina ao novo BoxsterAssim, Bentley, aprovando a nova geração não elétrica de Spur e Continentale Volvo dando ao GreenLight um XC90 de terceira geração.
