Enquanto o resto do facelifted Skoda Enyaq o alcance foi revelado no início de 2025, a variante mais quente, a Rsacaba de ser revelado.
Como o restante da linha Enyaq, o RS revisado está disponível como um crossover regular ou um “cupê” prático. A sombra verde mamba atraente da foto aqui é exclusiva do Rs.
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A maioria das revisões do exterior do carro é compartilhada com modelos menores. As mudanças mais dramáticas ocorrem na frente, onde há um novo tratamento de faróis divididos, grade superior falsa e a substituição do logotipo de seta alada por letras Skoda.
O RS tem notavelmente um design de pára -choques dianteiro um pouco mais agressivo, que inclui aletas para a entrada de ar lateral. O preto brilhante foi aplicado às tampas do espelho da asa, emblema, tampas de entrada de ar, arredores de janela, trilhos de teto e para -choque traseiro inferior.
20 polegadas de estilo aerodinâmico são padrão, mas os compradores podem atualizar para rodas de liga leve de 21 polegadas com “pneus de alto desempenho”.
Para combinar com suas intenções esportivas, há uma configuração de suspensão retunada e pinças de dois pistões para os freios dianteiros. Como não há menção aos freios traseiros, provavelmente é seguro assumir que o Enyaq RS continua com os freios de tambor lá.
Há também um sistema opcional de chassi adaptativo, que permite ao motorista escolher entre 15 níveis diferentes de rigidez do amortecedor.
Embora o exterior tenha sido atualizado, o Enyaq RS continua com o trem de força que emprega desde 2024, com um par de motores dirigindo todas as quatro rodas e desenvolvendo um total de 250kW. Isso permite que ele conclua o padrão de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos e atinja uma velocidade máxima de 180 km/h.
A bateria possui 79kwh de capacidade utilizável e tem uma faixa WLTP de 562 km no crossover e 568 km no “cupê”. O carregamento CA pode ser feito até 11kW, enquanto o carregamento rápido de DC é possível até 185kW.
O equipamento padrão inclui faróis de Matrix LED, entrada sem chave, operação de inicialização sem mãos e estacionamento remoto por meio de um aplicativo para smartphone.
Existem dois temas de design disponíveis para o interior: o Lounge emprega uma mistura de camurça falsa e couro com costura e tubulação verde de limão, e a suíte tem uma mistura de couro real e falso com costura e tubulação cinza.
Ambos vêm com um volante de três raios de fundo plano, portas USB-C de 45W, bancos frontais esportivos com apoios de cabeça integrados, massageando o assento do motorista e colegas de sol retráteis para as janelas traseiras.
A linha Enyaq Facelifted está programada para chegar aos showrooms australianos em agosto. Enquanto o intervalo local está atualmente limitado ao “cupê” na linha esportiva e nas guises RS, o modelo atualizado será Disponível em ambos os estilos do corpo e, provavelmente, são um número maior de acabamentos.
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