A Califórnia está mudando sua promessa
Em um anúncio surpresa, o governador da Califórnia, Gavin Newsom, anunciou que o estado está voltando a uma promessa anterior de reviver os créditos fiscais de veículos elétricos do estado. A promessa foi feita em um esforço para preencher os créditos fiscais federais de US $ 7.500 para expirar para expirar no final deste mês.
Durante uma entrevista coletiva e assinatura pública de seis projetos de lei relacionados ao clima em São Francisco na sexta-feira, 19 de setembro, Newsom enfatizou a necessidade de a Califórnia combater a “lesão ambiental” do governo Trump no estado. No entanto, os créditos de EV não farão parte disso; Em vez disso, eles serão usados para reforçar a infraestrutura de carregamento do estado.
“Não podemos compensar o vandalismo federal desses créditos tributários”, disse Newsom, por Sfgate. “Existem bilhões e bilhões de dólares até 2045 no programa Cap-and-Trade que continuam a fazer esses investimentos em infraestrutura, mas não os subsídios diretos-que não podemos compensar-que foram eliminados pelo programa federal”.
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De acordo com dados da Alliance for Automotive Innovation, um grupo de lobby que representa a maioria das principais montadoras, a Califórnia é o estado líder nos Estados Unidos para a adoção de veículos elétricos (EV). Em 2024, a Califórnia representou aproximadamente 27% de todas as vendas de EV no país. Esse desenvolvimento recente é benéfico para fabricantes de veículos elétricos, como Rivian, Hyundai e Volkswagen, que anteriormente pediram aos líderes estaduais que estabeleçam um incentivo de US $ 5.000 para ajudar a mitigar o impacto da reversão federal que afeta os compradores de EV do estado.
Durante suas observações na Academia de Ciências da Califórnia em São Francisco, o governador Gavin Newsom criticou as três montadoras de Detroit Big, particularmente destacando a General Motors e sua CEO, Mary Barra. Ele acusou Barra e GM de “vender” a Califórnia, trabalhando ativamente com o Congresso para se opor à proibição de 2035 do estado à venda de novos veículos movidos a gasolina. Essa iniciativa, conhecida como Advanced Clean Cars II, foi anteriormente estimada pelo California Air Resources Board (CARB) para reduzir as emissões de gases de efeito estufa em mais de 35%.
Apesar desse revés, o Gabinete do Governador indicou que a Califórnia pode reviver seu programa de subsídio EV no próximo ano. As autoridades estaduais estão pensando em usar fundos da Iniciativa de Negociação de Carbono do Estado, que gera centenas de milhões de dólares anualmente para programas ambientais.
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Um 180 completo
O anúncio do governador Newsom em 19 de setembro é um completo 180 da promessa que ele fez no ano passado após a eleição, pois o próximo governo Trump deixou suas intenções em relação a veículos elétricos claros. Em 25 de novembro do ano passado, a Newsom anunciou que a Califórnia reintroduziria seu antigo programa de descontos de veículos limpos se o então presidente eleito Trump seguisse os planos para eliminar o crédito tributário federal de veículos federais. Anteriormente, o programa ofereceu até US $ 7.500 a residentes estatais elegíveis que atenderam aos requisitos de renda específicos e queriam comprar ou arrendar um EV elegível.
Quando foi eliminado em 2023, forneceu mais de 66.000 descontos a consumidores de baixa renda a um custo de mais de US $ 354 milhões. De acordo com dados do Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia, o programa ajudou a financiar a compra de mais de 594.000 veículos, economizou mais de 456 milhões de galões de combustível e ajudou a remover mais de 3,9 milhões de toneladas de dióxido de carbono equivalente (CO2E) do ar.
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“Os consumidores continuam a provar que os céticos estão errados-os veículos de emissão zero estão aqui para ficar”, disse Newsom anteriormente. “Nós interviremos se o governo Trump eliminar o crédito tributário federal, dobrando nosso compromisso com o ar limpo e os empregos verdes na Califórnia. Não estamos voltando em um futuro de transporte limpo – vamos torná -lo mais acessível para as pessoas dirigirem veículos que não poluem”.
Pensamentos finais
Com o crédito tributário federal de EV definido para expirar em 30 de setembro, as vendas de EV já estão aumentando. De acordo com os dados mais recentes do Kelley Blue Book da Cox Automotive, as vendas dos veículos elétricos dos EUA (EV) chegaram a um novo recorde em agosto, com 146.332 EVs vendidos, o que indica que os EVs compunham 9,9% de todas as vendas de carros novas durante agosto de 2025, a porcentagem mais alta até o momento. Com o crédito chegando ao fim, os analistas acreditam que o crescimento atual das vendas de VE pode ter vida curta e pode haver momentos difíceis pela frente para carros totalmente elétricos nos EUA
“Nós vamos ter um efeito Whipsaw”, disse o analista executivo da ISEECARS Karl Brauer, conforme citado pelo Washington Post. “Não existe um almoço grátis.”
