
O mais metero Mercedes-AMG GT No entanto, foi lançado na Austrália, mas também o mais quente.
O novo GT43 é o primeiro Mercedes-AMG GT a vir com um motor de quatro cilindros e o único membro da linha de geração atual a apresentar tração traseira, com a tração GT63 e GT63 Pro de Twin-Turbo V8.
O último também é novo para 2026, com uma versão aprimorada do Twin-Turbo V8 do GT63 do GT63.
Agora, os pedidos estão abertos para a linha estendida da Mercedes-AMG GT.
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O GT43 usa um motor a gasolina de 2,0 litros turbo de 2,0 litros produzindo 310kW de potência e 500Nm de torque, acoplado a um automóvel de nove velocidades.
Como em uma variedade de outros modelos Mercedes-AMG, incluindo o A45Assim, Cla45Assim, C43 e GLC43Emprega um turbocompressor elétrico de gases de escape, adaptado da tecnologia Mercedes-AMG Petronas Fórmula 1, que se destina a ajudar a capacidade de resposta. O GT43 também possui um sistema de 48 volts-híbridos que pode fornecer brevemente até 10kW de energia.
O novo AMG GT de nível básico é distinguido dos outros por seus pára-lamas dianteiros e traseiros mais estreitos, avental frontal redesenhado e tomadas de escape gêmeos redondos.

A Mercedes-Benz diz que o GT43 está focado na agilidade leve, graças em grande parte ao layout da tração nas rodas traseiras, enquanto o novo Hardcore GT63 Pro foi projetado para “entusiastas que buscam capacidade final na estrada e no circuito”.
Seu V8 de 4,0 litros de Twin-Turbo de 4,0 litros produz 20kW e 50nm a mais do que no GT63 regular, para resultados totais de 450kW e 850Nm, embora o tempo de sprint de 0 a 100 km/h seja inalterado em 3,2 segundos.
No entanto, são 0,5 segundos mais rápidos no sprint de 0-200 km/h, levando apenas 10,9 segundos.

É distinguido do GT63 regular por um novo avental frontal com defletores de ar de fibra de carbono, bem como uma asa traseira fixa.
Para garantir o resfriamento e o fluxo de ar durante o uso intenso, há ventilação adicional nas arqueiras das rodas, bem como circuitos de resfriamento de alta e baixa temperatura reforçados, bombas de água nos radiadores montados no topo e desvios adicionais de ar.
Preço
| Modelo | Preço antes dos custos na estrada |
|---|---|
| 2026 Mercedes-AMG GT43 | US $ 249.900 |
| 2026 Mercedes-AMG GT63 4Matic+ | $ 370.400 |
| 2026 Mercedes-AMG GT63 Pro 4matic+ | US $ 418.900 |
Drivetrains e eficiência


| Especificações | GT43 | GT63 | GT63 Pro |
|---|---|---|---|
| Motor | 2.0L turbo 4cyl | 4.0L Twin-Turbo V8 | 4.0L Twin-Turbo V8 |
| Poder | 310kW | 430kW | 450kW |
| Torque | 500nm | 800nm | 850nm |
| Transmissão | Auto de 9 velocidades | Auto de 9 velocidades | Auto de 9 velocidades |
| Tipo de unidade | Tração traseira | Tração nas quatro rodas | Tração nas quatro rodas |
| 0-100 km/h Tempo | 4,6 segundos | 3,2 segundos | 3,2 segundos |
| Economia de combustível (reivindicada) | 9.8L/100km | 14.6L/100km | 15L/100km |
| Capacidade do tanque de combustível | 70L | 70L | 70L |
| Requisito de combustível | Prêmio de 98 a octanagem sem chumbo | Prêmio de 98 a octanagem sem chumbo | Prêmio de 98 a octanagem sem chumbo |
Dimensões
Todos os GTs Mercedes-AMG são cupês de duas portas com uma configuração de assentos de 2+2.


| Dimensões | GT43 | GT63 e GT63 Pro |
|---|---|---|
| Comprimento | 4728mm | 4729mm |
| Largura | 1929mm | 1984mm |
| Altura | 1349mm | 1352mm |
| Distância entre eixos | 2700mm | 2700mm |
| Capacidade de carga | 675L | 675L |
Manutenção e garantia
A Mercedes-Benz apóia seus veículos com uma garantia de cinco anos e quilômetros ilimitados.

Os detalhes de manutenção para os novos membros da programação ainda não foram anunciados, mas o GT63 existente exige a manutenção a cada 12 meses ou 20.000 km, com planos pré-pagos de três, quatro e cinco anos disponíveis por US $ 5525, US $ 8360 e US $ 9420, respectivamente.
Segurança
O Mercedes-AMG GT não foi testado pelo ANCAP ou pelo Euro NCAP.
O equipamento de segurança padrão inclui:
- Controle de cruzeiro adaptável
- Frenagem de emergência autônoma
- Monitoramento de ponto cego
- Assistência de faixa-pista
- Alerta traseiro de tráfego cruzado
- Câmera de visão de campo
- Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro
- Monitoramento da pressão dos pneus
Equipamento padrão
Existem três membros da linha Mercedes-AMG GT para 2026.


O GT43 é padrão com o seguinte equipamento:
- Diferencial traseiro de deslizamento limitado
- Montagens dinâmicas do motor
- Suspensão de controle de passeio AMG
- Rodas de liga leve de 20 polegadas
- Faróis de LED de luz digital
- Teto de vidro fixo
- Boot de alimentação lid
- Espelhos externos dobráveis de potência
- Entrada de proximidade com partida de botão
- Assistência de estacionamento semi-autônoma
- Cluster de instrumentos digitais de 12,3 polegadas
- Sistema de infotainment de tela sensível ao toque de 11,9 polegadas
- Apple CarPlay e Android Auto
- Rádio digital DAB
- Navegação por satélite
- Sistema de som de Burmester de 11 alto-falantes
- Exibição de cabeça para cima
- Carregador de telefone sem fio
- Volta de direção embrulhada em couro Nappa
- Estofamento de couro Nappa
- Bancos dianteiros multi-contornos ajustáveis por potência com memória
- Bancos dianteiros aquecidos e ventilados
- Iluminação ambiente
- Aparelho interior de alumínio
- Microfibre Headliner
O GT63 acrescenta:
- LIFTER DA FRONTE
- AMG Suspensão de controle de condução ativa
- Direção do eixo traseiro
- Rodas de liga leve de 21 polegadas
- Energizing Package Plus


O GT63 Pro acrescenta:
- Pacote externo de fibra de carbono AMG
- Sistema de frenagem composta de cerâmica com pinças dianteiras de seis pistões
Opções
As opções incluem, mas não estão limitadas ao seguinte:
O pacote AMG Prime (GT43, US $ 3900) acrescenta:
- Bancos dianteiros com vários contornos aquecidos e ventilados
O pacote noturno AMG (GT63 Pro, US $ 1900) acrescenta:
- Acabamento externo de cromo preto
- Encontramento interior de cromo preto
- Rodas forjadas de 21 polegadas em preto fosco
No GT63, isso custa US $ 7692 e também inclui uma asa traseira fixa.
Outras opções incluem:
- Pacote de fibra de carbono AMG (GT63 Pro, US $ 5200)
- 15 alto-falantes 1170W Birmester 3D Sound System (GT63 Pro, US $ 8900)





