Há muita mudança acontecendo na Audi agora. Sabemos que não há um carro esportivo ou um supercarro na formação, e a faixa RS parece severamente esgotada: o site do Reino Unido apresenta apenas o RS3 e 6, então o Q8 água e o e-tron gt. Tendo sido usado ao longo dos anos em um catálogo Audi explodindo nas costuras, certamente parece um pouco estranho.
Dito isto, certamente não há muito tempo para esperar por futuras coisas divertidas, dadas os carros que foram vistos testando – incluindo um Rs3 gt e propriedade em forma de RS4 – bem como o novo Conceito c. Algo assim certamente poderia se entrelaçar nas salas de exposição de maneira muito organizada; Toda sugestão é que isso também.
No entanto, sem carros novos iminentes, os antigos ícones da Audi estão no centro das atenções como nunca antes. Mais de 30 anos após o seu lançamento, o RS2 ainda atrai uma multidão como nenhuma outra propriedade pequena e seu sucessor – o RS4 original Assim como este – pode fazer o mesmo. Ambos tinham modelos S abaixo deles, mas a revisão de RS perfeita (junto com o ganho substancial de desempenho) significava que eles eram desejados após um grau totalmente diferente.
Até hoje, um quarto de século após o lançamento, aqueles que prestam atenção sabem que estão olhando para algo especial. A altura do passeio do B5, os arcos, o design das rodas e os escapamentos transmitiam a quantidade certa de intenção; Obviamente, em Imola, as pessoas amarelas saberiam. Mas em algo como Este Ming Bluea ameaça discreta dificilmente poderia ter sido melhor julgada.
Vocês todos sabem até agora o significado do primeiro RS4. Assim como o ‘2, pode não ter sido o dispositivo de condução mais delicado, mas a combinação de um motor turbo monstruoso, compra inacessível e a qualidade de construção de um relógio suíço conquistou muitos fãs. Os proprietários anteriores deste desfrutaram de dezenas de milhares de quilômetros cada, testemunho de sua qualidade duradoura. E qualidades, para esse assunto.
Ele está sendo vendido com ‘pilhas de história’ e £ 6.000 gastos em um grande serviço, pneus e freios há menos de um ano. Um Audi RS clássico provavelmente custará muito mais do que um novo para continuar correndo, mas se as tendências recentes forem algo a se passar, elas parecem improváveis de perder muito dinheiro. Afinal, o que diabos Audi poderia fazer com outro RS4 para corresponder ao impacto deste?
Especificação | Audi RS4 (B5)
Motor: 2.671cc v6, duplo turboalimentado
Transmissão: Manual de 6 velocidades, tração nas quatro rodas
Power (HP): 381@7.000rpm
Torque (lb ft): 324@2.500-6.000RPM
Mpg: 23.4
CO2: 288g/km
Ano registrado: 2001
Miléia registrada: 94.000
Preço novo: £ 46.500
Seu para: £ 34.995
