Por quase contanto que os Minis existissem – 66 anos no mês passado, de fato – a modificação tem sido uma grande parte do apelo. É algo que o Mini Modern, obviamente, realmente emprestou, é claro, fazendo de um cooper que o seu próprio com rodas, listras, gráficos e atualizações de desempenho. A mini história também não existe sem o Motorsport, desde vitórias de rally de volta até o dia até os atuais tops históricos de lata. Para celebrar a incrível história do Mini com personalização e corrida, dois novos conceitos foram criados para o show da IAA em Munique com Deus Ex Machina. E eles parecem absolutamente brilhantes.
Começaremos com Machina, o carro com detalhes em vermelho, holofotes e postura adequada do carro. Mini considera que o conceito é ‘forjado na pista: magro, rápido e alimentado pelo amor pela velocidade e precisão’. É baseado em um JCW movido a gasolinae nenhum mod mecânico é mencionado, mas a revisão cosmética – dos novos faróis perfurados envolve os arcos grossos, o difusor ao ‘spoiler traseiro do estilo Can -Am’ – é um mini de aparência muito mais proposital do que vimos até longe da geração atual.
E confira o interior, completo com baldes, gaiola, cartões de porta despojados e um excelente freio de mão hidráulico. Embora seja difícil imaginar muito disso chegando a um mini de produção (embora seja um GP final de gasolina), os fãs certamente ficarão satisfeitos ao ver um JCW com alguma atitude e intenção adequadas. O volante é perfeito, os interruptores de alternância entre os assentos são frios e as placas de pés de alumínio crus Scream Track Car. Aparentemente, eles também ecoam a estética utilitária encontrada nos workshops de motocicletas de Deus ‘Custom Motorcycle’. Eles provavelmente custam tanto quanto a maioria dos projetos R53 inteiros, com o crachá de Deus e tudo mais. Mas não vamos perder de vista o principal argumento aqui: este é o JCW mais emocionante de Yonks. Diz -se que o conceito representa ‘entusiasmo puro das corridas e funcionalidade autêntica’, que todos gostaríamos de ver mais em minis.
O EV SKEG é igualmente interessante, inspirado pela cultura de surf e mais uma vez tornando um mini bastante simples muito mais atraente. Há algumas coisas que valem a pena, além de tentar muito para serem legais, com painéis de fibra de vidro semi-transparentes, ambos reduzindo o peso (muito necessário JCW Electric’s 1.700 quilos) e melhorando aero. O spoiler traseiro ‘responde ao fluxo de ar, como uma prancha de surf, monta os contornos da onda.’ Observe também como Machina e SKEG apresentam um gigante ‘X’ em seus telhados, significando a colaboração entre Mini e X.
O interior do EV deve parecer uma loja de surf móvel, por isso um pouco áspero e pronto, em vez de perfeitamente precedido. O que parece um pouco anti-mini, de fato, e ainda mais intrigante. ‘Em vez de perfeição, a autenticidade está na vanguarda: os designers falam de uma’ abordagem bruta e artesanal ‘que celebra a’ beleza da imperfeição ‘, lê o comunicado à imprensa. Os assentos do balde no SKEG estão finalizados em neoprene, há bandejas para ternos molhados e a bota possui prateleiras de armazenamento. Novamente, não veremos um JCW de especificação de surf tão cedo, mas é um bom lembrete de que os minis ainda podem ser divertidos. E você certamente não apostaria contra o painel de fibra de vidro, chegando à produção em algum momento.
Stefan Richmann, chefe do Mini, disse: “Os mini -modelos sempre foram caracterizados por uma mistura de design criativo e dinâmica de automobilismo. Graças à nossa colaboração com o deus ex machina, estamos levando essa filosofia a um novo nível e definindo novas tendências. E se Skeg e Machina têm você com vontade de um ótimo mini JCW modificado, você sabe para onde olhar …
