Um novo capítulo para a linha EV da Volkswagen
A Volkswagen vem expandindo constantemente sua família de veículos elétricos, mas a maioria de suas ofertas atuais fica no final do mercado. O id.3 e Id.4 eram ofertas sólidas de VWmas ambos têm preços além do que muitos compradores considerariam realmente acessíveis. Ao mesmo tempo, os concorrentes da Renault, Stellantis e vários fabricantes chineses estão introduzindo modelos de menor custo na Europa, aumentando a pressão sobre a Volkswagen para oferecer uma opção mais acessível.
Essa mudança agora está tomando forma. A empresa provocou um esboço de seu próximo ID.2 SUV, um crossover compacto posicionado como o ponto de entrada em sua linha elétrica. Definido a ser revelado em 7 de setembro antes do show de mobilidade da IAA em Munique, o modelo se baseia nos fundamentos do Id.2All hatchback Introduzido em 2023.
A Volkswagen descreve a escotilha como oferecendo espaço semelhante ao golfe com acessibilidade de nível polo, e a versão SUV deve seguir a mesma fórmula, embora com um estilo de corpo mais prático.
Esboce a pré -visualização antes da estréia de Munique
A visualização oficial mostra um design que se inclina para um perfil quadrado e vertical, mais quadrado do que o Id maior. Os toques de carro conceitual dominam a imagem, incluindo rodas de grandes dimensões, barras de luz que se estendem pela frente e traseira e um crachá VW brilhante. A carroceria suave, desprovida de maçanetas visíveis, também destaca as ambições de estilo do esboço, embora esses elementos sejam atenuados antes da produção.
Alguns recursos distintos se destacam. O pilar traseiro apresenta acabamentos contrastantes com três slots, dando ao SUV uma aparência mais distinta em comparação com seu irmão hatchback. As proporções sugerem um veículo de tamanho semelhante ao VW T-CROSS, com um comprimento de cerca de 4.050 mm e uma distância entre eixos de 2.600 mm. Graças à sua plataforma EV dedicada, o layout da cabine provavelmente oferecerá mais espaço interior do que um pequeno cruzamento convencional do mesmo tamanho.
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O que sabemos até agora
O ID.2 SUV será baseado na plataforma MEB+ atualizada, com uma configuração de tração dianteira. A saída esperada é de 222 cavalos de potência de um único motor elétrico, bom por um tempo de 0 a 62 mph com menos de sete segundos e uma velocidade máxima de 99 mph. Duas opções de bateria estão planejadas: um pacote de 38 kWh destinado a dirigir urbano e uma unidade de 56 kWh, oferecendo até 280 milhas de faixa certificada pelo WLTP.
No interior, o modelo contará com uma enorme tela de entretenimento de entretenimento de 12,9 polegadas e uma tela de 10,9 polegadas. Volkswagen também é Reintroduzindo botões físicos Juntamente com os controles digitais (felizmente), abordando as críticas anteriores de clientes sobre o interior de seu carro. Os recursos adicionais incluem modos de unidade inspirados em modelos clássicos da VW, como o golfe e o besouro.
Espera -se que o preço comece em cerca de € 25.000 (US $ 29.000), posicionando o SUV bem abaixo do ID.3 em mais de € 30.000 (US $ 35.000) e o ID.4 em mais de 40.000 € (US $ 46.000). Um ID.1 menor, planejado para 2026, com um preço de cerca de € 20.000 (US $ 23.000), seguirá.
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