Eles são meninos e meninas ocupados em Thornley Kelham agora. Seguindo o seu incrível A Lancia Outlaw constrói e incrivelmente restaurado RS 911 europeuagora há uma nova versão do Jaguar XK120 derivado GT europeu: Veja o roadster. Por nada menos que uma ‘evolução refinada e emocionante de um dos carros esportivos mais emblemáticos da Grã -Bretanha’, o Roadster estreou no Salon Privé no fim de semana.
A especificação segue amplamente a do Hardtop, com um XK reconstruído Straight-Six, que é 30 % mais leve e até 200hp mais poderoso que o original. Que é um lugar bastante auspicioso para começar. Os 25 clientes do Roadster poderão escolher entre uma música padrão de 300hp do mecanismo agora-3.868cc ou um derivado opcional de ‘Fast Road’ de 360hp. Parece muito com menos de 1.200 kg para se mover (na verdade, menos de um ‘120, graças à carroceria de liga de alumínio), especialmente com um manual de cinco velocidades e um diff de escorregamento limitado para realmente ficar preso à experiência de condução. O Max Power está em 6.500 rpm, ele acelera para 7, e Thornley Kelham diz que o som é “arrepiante”.
Como foi o caso do GT europeu, o Roadster também se beneficia de uma extensa revisão de chassi. Com o objetivo de ‘entregar o melhor manuseio Jaguar XK Ever’, TK se encaixa neste carro com os desejos de alumínio sob medida na frente e na traseira dos braços, em vez do arranjo original de mola e eixo ao vivo. O Eibach Springs é emparelhado com amortecedores intrax (com itens adaptativos disponíveis como opção), com a direção por meio de uma configuração de rack e pinhão Quaiife que oferece 2,5 voltas de bloqueio para bloqueio. Aqueles que desejam assistência ao poder podem tê -lo.
Quaisquer que sejam as opções, todos os compradores de Roadster recebem o mesmo corpo incrivelmente reconstruído. Artesanal em alumínio e estilizado por Paul Howse – uma vez da McLaren, recentemente responsável pelo Lanzante 95-59 – Este GT europeu recebe o mesmo tipo de revisão: mais baixa, mais ampla, mais moderna e mais assertiva, sem perder a beleza fundamental de um XK120. Howse acrescentou: “Juntamente com o design superior aberto, os bodysides agora têm curvatura real – que, juntamente com os arcos frontal e traseira mais largos, oferece uma forma muito mais esculpida”. Qualquer cor é possível, é claro; Das mais de 6.000 horas investidas na fabricação de um roadster, mais de milhares são gastos na loja de pinturas.
O interior é tão luxuoso, enfeitado com Connolly Leather e Wilton Carpet; As concessões à modernidade incluem controle climático, Bluetooth, assentos aquecidos e até uma coluna de direção ajustável; portanto, os motoristas de todas as formas e tamanhos devem se encaixar. Certamente parece um lugar fabuloso para passar um ensolarado domingo de manhã.
“O Jaguar XK European GT Roadster é o nosso tributo ao que o XK poderia ter se tornado se a Jaguar continuasse a desenvolvê-lo no período”, disse Simon Thornley, diretor de Thornley Kelham. “É respeitoso com o original, mas mais ousado, mais focado e pronto para a estrada aberta em todos os sentidos.” O preço é de £ 750.000 – melhor procurar um carro doador…
