‘Dinâmica de mercado’ é a causa
A General Motors está reduzindo a produção de dois de seus maiores e mais caros veículos elétricos da Factory Zero, a planta de montagem de EV dedicada da montadora em Hamtramck, Michigan, adjacente a Detroit. O primeiro e o segundo turnos para o GMC Hummer EV e Cadillac Escalade IQ estarão ociosos entre o Dia do Trabalho e 6 de outubro, relata o Detroit Free Press.
“A fábrica Zero está fazendo ajustes temporários à produção para se alinhar à dinâmica do mercado”, disse um porta -voz da GM em comunicado por e -mail ao artigo. “A General Motors atualiza os horários como parte de nosso processo padrão de alinhar a produção para gerenciar o inventário de veículos”.
Dentro da demanda por grandes EVs
Cadillac
O desligamento parcial afeta 160 funcionários dos aproximadamente 4.000 empregados na fábrica. Eles serão colocados em demissão temporária e podem ser elegíveis para a Subpar e os benefícios de acordo com o contrato atual da GM com o Union Workers Union (UAW) da GM, disse a montadora disse A imprensa livre de Detroit.
Essas demissões temporárias vêm depois que outro corte anunciou em abril que afeta 200 funcionários da Factory Zero. GM atribuiu aquele a desacelerar as vendas do Lagosta ev SUV e coleta, o Escalade qe os captadores Chevrolet Silverado EV e GMC Sierra.
Com esses VEs, a GM tentou replicar seu sucesso com caminhões e SUVs em tamanho real, divulgando recursos rápidos e de alta tecnologia, como direção de quatro rodas como melhorias nas versões da gasolina, oferecendo mais de 400 milhas de alcance. Mas as enormes bateria de camada dupla necessária para atingir esse intervalo adicionar peso e custo, tornando o carregamento mais inconveniente quando finalmente acabam.
Mais demanda por modelos acessíveis
GMC
A GM relatou que as vendas de Hummer EV subiram 73% Na primeira metade de 2025 Comparado ao mesmo período em 2024, mas isso parece ser exceção e não a regra. O Escalade IQ foi facilmente vendido pelo Optiq e Lyriq menos caro no primeiro tempo, enquanto os captadores de Silverado EV e Sierra EV estavam entre os veículos mais lentos da programação da GM.
Em vez de caminhões e SUVs caros, o EV mais vendido da GM também tem sido o mais barato. Em julho, o Chevy Equinox EV representou cerca de 45% das vendas de EV da montadora e se tornou o best-seller não-Tesla EV Nos Estados Unidos, de acordo com a GM. Enquanto a montadora vendeu pouco menos de 8.000 Hummers no primeiro semestre do ano, vendeu cerca de 36.000 VEs Equinox. Isso fala com uma maior demanda por modelos acessíveis, especialmente quando os incentivos federais desaparecem.
