Nossos senhores do robô têm nos ajudado a fazer carros
Se você já assistiu a vídeos de uma fábrica de carros, provavelmente sabe que os robôs desempenham um papel significativo na produção dos carros na estrada hoje. Geralmente, esses robôs normalmente aparecem como braços laranja ou amarelo que soldam componentes juntos, pintam painéis da carroceria e/ou lidam com tarefas pesadas ou tarefas repetitivas que poderiam ser tributadas para trabalhadores humanos.
No entanto, na fábrica do Sprinter Van da Mercedes-Benz em Düsseldorf, Alemanha, o mais novo recruta robótico não parece um robô tradicional. Em vez disso, ele passa em quatro pernas, tem uma audição surpreendentemente boa e respostas ao nome Aris. É o novo cão robo da montadora, mas seu objetivo não é construir vans diretamente; Está aqui para melhorar todo o processo para a Mercedes-Benz.
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Aris tem a tarefa de um trabalho importante na Düsseldorf
Ao contrário do tipo de cães de robô que você pode ver no YouTube fazendo truques e tarefas inócuas para seus proprietários, Aris é encarregado de uma tarefa muito mais premente na Mercedes. Seu trabalho está detectando vazamentos de ar comprimido. Embora possa não parecer um grande negócio no grande esquema das coisas, os sistemas de ar comprimidos são porcos de energia notórios, especialmente em uma instalação como a fábrica de 5.500 pessoas e 325.000 metros quadrados em Düsseldorf. Apenas um vazamento despercebido pode custar milhares por ano em energia desperdiçada.
Segundo a empresa, os afiados ouvidos eletrônicos e módulo de imagem acústica do Robo-Dog podem localizar anomalias de ruído e transformá-las em mapas visuais. Isso significa que, se ouvir algo sibilando, rangendo ou zumbindo onde não deveria, Aris o encontrará antes que se transforme em um problema grande e caro. A Mercedes afirma que a abordagem proativa de Aris para manutenção impede cerca de 60% da perda de energia por vazamentos, levando a economias anuais na faixa de seis dígitos.
No entanto, Aris não tem apenas encargos de verificação de vazamentos de ar comprimidos. Ele também pode inspecionar medidores analógicos e coletar e registrar seus dados para facilitar a revisão dos humanos mais tarde. Além disso, o ARIS pode se adaptar a todos os tipos de tarefas de inspeção e monitoramento, pois pode atravessar as escadas, patrulhar diferentes áreas de instalações e verificar as rotas de escape de segurança. A Mercedes também está analisando os usos futuros para o ARIS, como criar um gêmeo digital para a planta Düsseldorf e permitir que ele produz um modelo 3D completo e continuamente atualizado do piso de fábrica que os engenheiros podem usar para otimizar o fluxo de trabalho sem desligar a produção.
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Aris não é o primeiro robô Mercedes de serviço
Aris é apenas o mais recente experimento robótico que a Mercedes-Benz está explorando em suas instalações de produção. Em março de 2024, a montadora investiu fortemente na empresa de robótica de Austin, Texas, Apptronik. Em março de 2025, seus robôs Apollo foram testados na fábrica de Berlin-Marienfelde com logística interna e tarefas repetitivas, como componentes e módulos em movimento para a linha de montagem para técnicos humanos qualificados instalarem em carros.
Aris também não será o único robô que trabalha na fábrica de Düsseldorf. A instalação também está introduzindo a tecnologia de drones para ajudar na tarefa menos fascinante de contar contêineres vazios. Atualmente, os funcionários são responsáveis por esse trabalho de rotina, mas o drone apoiado pela IA pode identificar portadores de carga com base em sua forma, contorno e dimensões.
Embora isso possa não parecer tão emocionante quanto um cão de robô, ele permite que os funcionários evitem o trabalho monótono, dando-lhes mais tempo para se concentrar em tarefas de solução de problemas de nível superior. Curiosamente, tanto o robô quanto o drone podem se conectar a aplicativos em nuvem, permitindo que eles interajam entre si e com outros robôs em diferentes plantas da Mercedes-Benz, criando um ecossistema de colegas de trabalho digitais.
Pensamentos finais
A Mercedes está longe de ser a única montadora que experimenta robôs no chão da fábrica. Por exemplo, a Tesla tem experimentado integrar ainda mais seus próprios robôs humanóides Optimus em suas fábricas e fora com os clientes.
Em agosto de 2024, a rival BMW da Mercedes BMW experimentou robôs humanóides para “salvar os funcionários de ter que executar tarefas ergonomicamente estranhas e cansativas”. Por várias semanas, a montadora conduziu um teste da Figura 02 Robô Humanóide da figura da empresa da Califórnia. “Ele inseriu com sucesso peças de chapas metálicas em acessórios específicos, que foram montados como parte do chassi”, um trabalho que exige que os trabalhadores sejam “particularmente duração”.
Embora um futuro tecnológico com robôs e inteligência artificial possa parecer uma insanidade virtual, essas tecnologias têm o potencial de fazer com que as coisas operem com mais eficiência, o que pode produzir um item de preço mais competitivo.
