O que com os dois Skoda Enyaq Vrs e Ford Mustang Mach e Rally Recentemente revisado sobre pH, é um momento movimentado para os SUVs EV. Experimente o que puder, não há como escapar deles. E nenhuma discussão sobre a turma estaria completa sem mencionar o Tesla Model Y. Graças a uma atualização recente que abordou alguns aborrecimentos, ele continua sendo um carro da família EV altamente classificado. Além disso, agora existe uma persuasão mais de pH: esse é o novo desempenho do Modelo Y.
Como o nome indica, isso é útil mais rápido que o carro padrão, com a energia de um par de motores de ‘desempenho 4DU’ classificados em 466hp (o Y regular é 380hp forte). Embora não seja uma figura notável para um EV hoje em dia – o MG4 XPower oferece 435hp por não muito mais que £ 35k, ainda é suficiente, diz Tesla, por 3,3 segundos a 62 mph e 155 mph. Tão mais rápido do que qualquer um, na verdade, vai precisar. Também há 360 milhas de intervalo WLTP, com eficiência classificada em 3,84mi/kWh.
Os amortecedores adaptativos são comprimidos do desempenho equivalente do Modelo 3, com ajustes para o peso extra (embora 2.108 kg realmente não pareça muito hoje em dia). Tesla diz que as ‘rodas, pneus e pinças de freio são projetados para serem responsivos ao máximo, para que você tenha um controle mais preciso ao volante’, o que quer que isso signifique. Um spoiler traseiro estendido promete estabilidade adicional em velocidade, com alguns presentes de carbono exclusivos do desempenho para se exibir nos portões da escola.
Dentro do Y, há uma nova tela central de 16 polegadas que parece quase qualidade da TV; Aparentemente, oferece maior densidade de pixels e ‘tempos de resposta épicos’. Além disso, há uma tela de oito polegadas entre a fila da frente, para que os passageiros do banco traseiro não se sintam de fora da diversão da tela sensível ao toque. Os assentos esportivos aparecem na frente, e as traseiras reclinam – úteis se, por algum motivo, houver uma fila no Supercharger. Especialmente com ‘Materiais de Amadrização Som e Vidro Acústico. Para manter sua cabine quieta para que você possa relaxar’.
Parece uma variedade útil de atualizações, então, teoricamente, o desempenho oferece um modelo Y que é mais rápido e melhor para dirigir sem muita penalidade (uma reivindicações padrão de longo alcance de motor duplo padrão 4,06mi/kWh).
O recém -chegado está disponível para encomenda agora, com preço de £ 61.990. O que, como costuma ser o caso de Teslas, parece competitivo contra alternativas – embora os descontos possam não ser tão prontos. Para referência, um Kia EV6 GT é de £ 59.930, um Mustang Mach e GT é de £ 67.550 e um motor duplo Cupra Tavascan é de £ 55.945. O desempenho é de £ 10.000 a mais de um longo alcance, ou 400 libras por mês a mais em um PCP, então é melhor precisar da velocidade extra. As primeiras entregas européias devem ser entregues em outubro.
