O Skoda Felicia Fun é mais recente em uma série de conceitos digitais dos ícones da montadora, recebem uma série de reformas.
Feito de 1997 a 2000, a diversão original (em baixo) levou a picape contemporânea de Felicia e deu uma “vibração da praia”. Todos foram pintados de amarelo, com opções de cores limitadas a verde, amarelo ou laranja para os pára -choques, protetores do arco das rodas, soleiras laterais, spoiler e outros pedaços de acabamento.
A característica mais exclusiva da diversão foi a partição entre a cabine e a bandeja de carga, que poderia voltar para revelar dois assentos de emergência. Se o tempo um ficou um pouco duvidoso, esses assentos poderiam ser cobertos por um teto de lona.
Outras características distintivas incluíam uma barra de nudge integrada, revestimento de tábuas de madeira para a bandeja de carga e uma asa traseira.
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Escrito pelo designer de interiores automotivo Julien Petitseigneur, o conceito combina o moderno tema de design sólido da empresa com a “pura diversão” do original.
A Felicia Fun moderna tem um rosto de convés de tecnologia muito claramente inspirado no 2022 Visão 7s Conceito. Da mesma forma, as luzes traseiras e a superfície do carro são todos da mais recente linguagem de design da Skoda.
Como o original, o conceito moderno é um UTE baseado em carros de duas portas, embora Skoda não mencionasse em qual veículo o conceito se baseia teoricamente.
Petitseigneur diz que abordou o conceito com uma mentalidade realista, e é por isso que seu carro não inclui uma partição traseira deslizante ou um par de assentos ao ar livre. O conceito também perde a barra de nudge do original, mas ganha extensões de arco de roda preta e revestimento, rodas grandes e portas maiores.
O painel foi projetado para parecer um monitor CRT antigo com uma série de telas com gráficos de videogame retrô.
A Felicia foi o último carro da empresa a usar uma plataforma desenvolvida internamente pela Skoda. Lançado em 1994, era essencialmente uma favorita atualizada com um novo corpo, interior e alguns motores a diesel Volkswagen para complementar os próprios motores a gasolina da Skoda.
Produzido até 2001, mais de 1,4 milhão de felicias foram produzidos, mas apenas 4216 deles eram divertidos. Os demais eram escotilhas, vagões, vans e o Ute regular. Este último foi vendido em alguns mercados como a captadora do Caddy da Volkswagen.
O conceito Felicia Fun é o segundo ícones recebe um conceito de reforma revelado por Skoda este ano, seguindo do Favorito mostrado em maio.
É também o segundo conceito de UTE em 2025 da marca tcheco, com o L&K 130 Projetado para ser um veículo de suporte para corridas de bicicleta e com uma porta traseira deslizante.
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