Embora pareça que o fim do Nissan GT-R já está em andamento há algum tempo, com vendas Acabou aqui em 2022 e edições finais anunciadas Para outros mercados Nos últimos anos, tem soldado no Japão. Mas agora chegou a hora; Esta Midnight Purple Premium Edition T-Spec é o último R35 GT-R do mundo.
Ele derruba a cortina em 18 anos de produção na fábrica de Tochigi da Nissan, durante os quais 48.000 R35 foram feitos. Essa é uma corrida incrível para qualquer carro, muito menos um modelo de desempenho dedicado; Os primeiros foram feitos aproximadamente ao mesmo tempo que os Audi R8 originais e antes mesmo da ERA 997 do 911. Enquanto revisou regularmente ao longo de sua vida, a produção do GT-R terminou fundamentalmente quando entrou nela; O fato de que uma transmissão de seis turbas duplas, amortecedores, amortecedores adaptativos e tração nas quatro rodas avançadas (Atsa ET-S aqui) caracterizaria um carro esportivo contemporâneo mostra a frente de seu tempo o R35.
Embora uma unidade mais envolvente do que a Internet lhe desse crédito, a lenda do GT-R foi definida por números tanto quanto qualquer outra coisa. Houve aqueles tempos impressionantes de Nurburgring, começando com 7:38 e culminando nas 7:08 do Nismo, além de um recorde de 59.078 do Tsukuba Production Car, em vez do ano passado. E quem poderia esquecer o a mais rápida de todos os temposa quase 190 mph?
Com a produção agora completa, algumas estatísticas adicionais também vieram à tona. A Nissan diz que 37 % dos R35s encontraram casas no Japão e que, incrivelmente, os mesmos nove artesãos de nove ‘Takumi’ montaram a mão, montaram as dezenas de milhares de motores VR38Dett. Essa é a mudança. Adicione uma vitória de Bathurst em 12 horas, cinco campeonatos do Super GT GT500 e um título de Blancpain (entre muitos outros sucessos) e fica claro que o GT-R parte como um ícone de carro rápido da alta ordem.
O crachá ainda não terminou. Ivan Espinosa, presidente e CEO da Nissan, disse: “Entendemos que as expectativas são altas, o crachá do GT-R não é algo que pode ser aplicado a qualquer veículo; ele é reservado para algo verdadeiramente especial e o R35 definir o bar alto. Então, tudo o que posso pedir é a sua paciência. Embora não tenhamos um plano preciso finalizado hoje.
Então isso é algo. Mas há definitivamente um precedente para uma grande lacuna entre o GT-RS, com cinco anos entre os últimos R34s e os primeiros R35s. Dadas as atuais trabalhos atuais da Nissan, além disso, ficaríamos surpresos ao ver o crachá sagrado ressuscitou em breve. Melhor obter a sua correção dos classificados, então, com tudo em pH de UNNOLESTED, Carros de baixa quilometragem 2009 todo o caminho para Edições de faixa registrado 15 anos depois. Com NismosAssim, Edições de 45 anos e Heróis de milhagem mais altos ao longo do caminho. Todos proporcionarão uma experiência de condução inesquecível, e é por isso que o GT-R fará muita falta. Obrigado pelas memórias, velho amigo.
