Se a produção recente é algo para se passar – pense em carros como o valente e Valentia – Então o manual, o V12 Sports Car ainda tem um futuro no plano de produtos da Aston Martin. É difícil discutir com o caso de negócios: o CEO Adrian Hallmark quer mais variantes, e os colecionadores de ponta do mundo parecem não ter o suficiente de edições especiais com um terceiro pedal. Fale sobre ganha-ganha.
Os dias de seis velocidades e 12 cilindros no Aston Martins ‘regulares’, no entanto, provavelmente estão feitos. A demanda simplesmente não existe; Veja quantos manuais do Turbo V8 foram vendidos e quantos atingidos pelo desvio para o Sportshift quando o V12 Vantage S chegou. Torne-o apenas manual e caro o suficiente para exigir armazenamento com ar-condicionado e a fila está ao redor do bloco; Dê às pessoas a opção a um preço que não é estratosférico e elas vão para o automóvel. Porque é mais fácil conviver se você estiver realmente usando o carro regularmente. Portanto, o manual não é oferecido.
Tudo isso significa algo como um V12 Vantage original Parece mais tentador do que nunca. Porque, 15 anos atrás, um derivado de Vantage somente manual fazia sentido a 100.000 libras, e hoje em dia significa toda a emoção e engajamento do layout sem um prêmio ridículo anexado. Em 2025, o último supercarro de Aston, o Valhalla, atraiu algumas críticas por não parecer tão especial; Isso dificilmente será um problema com um V12 naturalmente aspirado e um escapamento de rosa de Bamford …
Agora faz quase 18 anos desde que o conceito Vantage RS foi mostrado pela primeira vez; Um conceito tremendamente emocionante também foi combinando o belo estilo da vantagem com o prodigioso poder de fogo do motor de 5,9 litros. Essa emoção atingiu o tom da febre com os testes selvagens do protótipo, mas certamente o Aston Martin não – foi simplesmente uma idéia muito louca, a vantagem do V12, fazer a produção.
Ainda assim. E foi incrível. Talvez um pouco cru e intransigente para alguns gostos, embora isso pareça tanto elogios quanto críticas ao procurar um clássico moderno memorável nos dias de hoje. Os V12 Vantage S que se seguiram alguns anos depois definitivamente resolveram algumas falhas, embora muitas delas sejam de dois pedais. E essa é uma perspectiva muito diferente, principalmente como um manual automatizado.
Este é um Desses originais gloriosos, tão impressionante hoje quanto quando essa forma de vantagem surgiu pela primeira vez há 20 anos. Este carro de três proprietários de 2010 está sendo vendido por meio de leilões de pH, e a licitação começa hoje. Portanto, pode ser seu em pouco mais de uma semana, com esperançosamente o último verão ainda para aproveitar.
Certamente não deseja nada, com apenas 13.000 milhas sob essas rodas distintas, um serviço apenas alguns meses (e algumas centenas de quilômetros) atrás, além de um novo conjunto de pirelli p zeros. Certamente, o dinheiro foi mantido mantendo o V12 em boa ordem, incluindo a Bodybody Waxail e a proteção da tinta. Todas as vantagens parecem fabulosas, especialmente este.
Obviamente, o interior parecerá um pouco datado dos mais recentes layouts da Aston, mas a experiência de dirigir deve ser clássica da melhor maneira. Embora o Aston Martin ainda torne os manuais do V12 um pouco como costumavam, eles agora são muito mais raros e ainda mais caros. Aqui está uma chance de levar os layouts mecânicos mais exóticos por dez de milhares – em vez de milhões. Parece muito …
