A perspectiva de ‘detalhes ultra -leves’ em um Range Rover Sport SV pode fazer tanto sentido quanto usar parafusos de titânio no gigante marinho, mas o modelo tem um relacionamento orgulhoso com o composto visível – quem poderia esquecer o capô de carbono que adornava tantos SVRs? E se você for todo o porco com a lista de opções – ou seja, especifica as rodas de fibra de carbono de 23 polegadas – você aparentemente acabará com um SV de 635 hp que é 76 kg mais leve que o padrão. Então é isso.
Principalmente, é claro, o novo carbono SV é completar a linha Range Rover Sport com um topper de alcance. Você deve se lembrar que o SV era inicialmente uma coisa de primeira edição limitada; Bem, não mais – agora existe uma versão regular (a partir de £ 139.995), o preto que conversamos no mês passado (£ 154.975) e agora o carbono, com preço de £ 165.045, que fará sua estréia global em Monterey na próxima semana (onde mais, eh?).
Em poucas palavras, o recém -chegado é sobre ‘a expressão definitiva do desempenho leve’, o que significa que você obtém uma embalagem externa de carbono forjada, incluindo circundar os escapamentos de quatro quádios ativos e um acabamento de carbono com suspensão, com seu padrão de tecido diagonal mais distinto. O capô de fibra de carbono exposto, os compradores repetidos ficarão encantados em ouvir, também é uma opção, assim como os freios de cerâmica de carbono. Há também uma escolha de quatro cores, além da paleta SV usual.
Lá dentro, da mesma forma, existem quatro temas interiores para seus assentos de couro perfurados-ou você pode ficar sem vaca e os ter no Ultrafabric perfurado da JLR. De qualquer forma, o detalhamento do Chrome se estende aos encostos e no painel, ou você pode ter mais carbono, se preferir. Mecanicamente falando, o carbono SV movido a V8 é idêntico, o que o torna um forte o suficiente para comparar favoravelmente com praticamente qualquer SUV que você possa imaginar. O modelo principal está disponível para encomenda agora.
