Quase uma década atrás agora, a Aston Martin e a Red Bull Racing vieram o meio. De 2016 a 2020, você deve se lembrar, o primeiro patrocinou a equipe da F1 deste último. Mas havia mais na aliança do que apenas na exposição ao Grande Prêmio – eles iriam construir carros juntos. O AM-RB 001, ou Valkyrie Como você provavelmente o conhece agora, não estava sem problemas durante seu desenvolvimento, mas o produto acabado deve certamente classificar como um grande hipercarro moderno. Com algumas pó de fada do automobilismo de nível superior polvilhadas por cima.
Havia outro carro-touro Aston Martin-Red, no entanto, que é muito mais raro que a Valquíria: a edição V12 Vantage Red Bull Racing. A história do Ph News do RBRE foi escrito em 21 de fevereiro de 2017, então eles realmente foram algumas das últimas vantagens de edição especial. Além do V600. E provavelmente outro que esquecemos. Um pouco como Pagani com Zondas, V8 e V12 Vantagens estavam sendo feitas muito mais tarde do que o esperado. Provavelmente ainda pegue um agora se você pedisse bem o suficiente.
De qualquer forma, a edição foi oferecida com o 4,7 V8 ou 5,9 V12, com uma série de guloseimas com temas da Red Bull da Divisão Q encontrada por toda parte e da Mariana Blue Paint. Naquela época, talvez pareça um pouco mau para um carro que celebra um empate da equipe da F1 não se beneficiou de nenhum desempenho adicional, mas é difícil imaginar muitos carinhosos agora, dada a raridade. E o fato de que, bem, o V8 e o V12 Vantage eram carros adoráveis para começar.
De acordo com o anúncio para esteapenas 15 edições da Red Bull Racing foram produzidas para todo o mundo, por isso realmente é um especial muito raramente visto. Diz -se que existem apenas cinco no Reino Unido, e Aston Martin Bristol – o vendedor deste – saberia, como venderam quatro deles quando novos. Também há uma intriga adicional com este, pois se beneficia do kit Aero e de um pacote de energia; O spoiler traseiro pode não ser para todos os gostos, mas 600 hp do V12 – cortesia de um escape de titânio e coletores de entrada de magnésio – certamente serão.
Apesar dessas opções de especificações, essa cobriu apenas 500 milhas desde 2018. O que parece uma vergonha chorando, na verdade. Por outro lado, significa um Aston Martin efetivamente fresco com um V12 naturalmente aspirado e uma caixa de câmbio manual. Não haverá um dos que deixam Gaydon tão cedo.
Todos esses fatores combinados significam que é a vantagem V12 original mais cara nos classificados, a £ 200 mil-que é na verdade mais do que alguns dos carros de substituição de 5,2 litros e turbo. Enquanto a maioria das pessoas provavelmente estará contente gastando algo como £ 120.000 em uma velocidade ‘regular’, V12 de três pedaiseste certamente ficaria bem legal ao lado de uma Valquíria. Ou Um Red Bull RB17talvez…
