Tarifas estragam as boas notícias da GM
General Motors (GM) relatado um forte segundo trimestre para 2025, superando as expectativas de ganhos e aumentando o lucro por ação para US $ 2,53 (em comparação com os ganhos esperados de US $ 2,44 por ação). A montadora relata mais de US $ 47 bilhões em receita para o segundo trimestre de 2025, que é superior a US $ 750 milhões melhor do que o esperado, e afirma que sua orientação para o ano permanece no caminho certo. Em comunicado, a CEO da GM, Mary Barra, diz que a empresa é revigorada por seu crescimento na China e seu portfólio de veículos eletrificados.
Apesar das notícias positivas, as ações da GM caíram aproximadamente seis por cento nas negociações após o horário comercial, e sua receita ano a ano caiu, marcando o maior declínio ano a ano para a GM desde 2021, um período marcado pelo covid-19 pandêmico e em questões da cadeia de suprimentos generalizadas. Os ganhos por ação também são mais baixos do que nesta época do ano passado. O que colocou a GM em sua pior posição desde o desligamento global? Tarifas.
General Motors
Como as tarifas estão causando estragos para GM
A orientação do ano inteiro da General Motors, embora ainda sólida, é resultado de um pivô no primeiro trimestre. No início deste ano, GM anunciado que revisaria seu prospecto de 2025 para refletir o potencial de até US $ 5 bilhões em receita perdida devido a tarifas. Em maio, Barra escreveu: “Estamos atualizando nossa orientação ajustada ao EBIT no ano inteiro para um intervalo de US $ 10 bilhões – US $ 12,5 bilhões, incluindo uma exposição tarifária atual de US $ 4 bilhões – US $ 5 bilhões”.
Barra também observou: “Existem discussões em andamento com os principais parceiros comerciais que também podem ter um impacto”. Isso sugere que as tarifas não apenas afetariam os veículos GM totalmente construídos importados para os Estados Unidos, mas também que os parceiros da cadeia de suprimentos possam aumentar os preços, se as tarifas sejam impostas.
No total, as tarifas custaram GM $ 1,1 bilhão em 2025. O lucro líquido diminuiu 35 %, para US $ 1,9 bilhão no segundo trimestre de 2025, e o EBIT total (ganhos antes dos juros e impostos) caiu 32 %, para US $ 3 bilhões em todo o mundo, com uma queda mais nítida na América do Norte, onde o EBIT caiu 46 % a US $ 2,4 bilhões.
Onde a GM está investindo e ganhando dinheiro
Embora a General Motors previu com ousadia que seria totalmente elétrico até 2035, a demanda do consumidor não está lá. Desde então, a empresa descartou seu plano tudo em um para eletrificação, dizendo que os compradores determinarão a direção que a empresa toma com a produção de novos veículos. A GM relata vendas de 974.000 veículos no segundo trimestre de 2025, com meros 46.300 eVs. Barra disse aos investidores que a GM está focada em melhorar a lucratividade por veículos para os VEs, em vez de escalabilidade da linha de produtos.
Até agora, a GM está reinvestindo em veículos de gelo. Em junho, a montadora anunciado Planeja investir US $ 4 bilhões em três plantas norte -americanas: duas no México, uma nos Estados Unidos. O investimento foi focado em duas plantas no México, que produzem SUVs de Blazer e Chevrolet de Chevrolet a gás e para converter uma fábrica de Michigan ociosa para fazer SUVs e caminhões de gelo a partir de 2027.
GMC
Pensamentos finais
O interesse de diminuir em VEs tem sido uma história em desenvolvimento para a América do Norte em 2025, e a GM está sentindo isso. Quer você goste de seus veículos, a GM é uma montadora enorme e seus movimentos têm um efeito cascata em todo o setor. Mesmo quando é reativo, a GM é influente.
As tarifas são um chip de barganha para a administração atual, e a GM está pagando o preço. Os investimentos em instalações norte -americanas são sólidos por vários motivos. Ainda assim, a indústria automobilística opera em uma cadeia de suprimentos global, que as tarifas podem prejudicar, independentemente do trem de força do veículo. Além disso, o governo está permitindo que o crédito tributário federal de US $ 7.500 expire em setembro, o que se acredita ser um grande empate para os compradores, considerando um VE.
A GM pode ter vencido as expectativas para o segundo trimestre de 2025, mas está claramente no modo de preservação. Girando para aumentar a produção de gelo, absorver a exposição das tarifas e manter os preços é uma abordagem disciplinada – teremos que ver quanto tempo a GM está preparada para a linha antes que sua linha de fundo sofra.
